DH2

Page 116 - DH2

P. 116

Nếu điạ điểm là một kho hàng lớn, xe container chỉ cần
lùi vào kho hàng chất hàng, chất hàng xong bấm niêm là kéo trả lại hãng tàu. Còn nếu kho hàng là bãi đât trống, container phải được cẩu xuống đất, chất hàng xong lại phải nhờ cẩu đưa container lên trailer lại, rồi bấm niêm đưa trở lại cảng hay trung tâm xe lửa để đưa tới cảng yêu cầu. Thời gian chất hang không quá 3 tiếng, nếu lâu hơn phải trả thêm chi phí chờ. Còn ngày hôm sau mới chất xong, tài xế phải về lại hãng, hôm sau mới trở lại, khách hàng phải trả thêm tiền “BOB Tail”, tức là tiền một chuyến hàng của xe truck
Khi containers đặt trên container trailer. 4 góc của container phải được khóa bằng chốt, lúc đó container nếu bi lật chỉ lật theo container trailer và xe truck mà thôi. Xe truck kéo theo container trailer thường được móc vào nhau giữa mâm căp của xe truck và KING PIN của trailer (sức chịu khoảng 125000-150000lbs).
Đa Hiệu online số 2 Page 116

114 115 116 117 118