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Einzigartiges M typisches Design orientiert an den technischen Erforder-
nissen für faszinierende Performance Mit klassischen Coupé-Proportionen und
einem traditionellen Fahrzeugkonzept das einen Frontmotor und
ein ein Hand-
schaltgetriebe mit einem Hinterradantrieb riegeln der der der der Türen als auch bei aktiviertem fischen Räder in in in in in die vormontierten Ach- kombiniert bewegt sich der der der BMW BMW 3 3 0 0 Abblend- und
und
Fernlicht in in in in Gelb und
und
sen des des BMW BMW 3 3 0 0 CSL CSL ist ist Bestandteil des des CSL CSL auf auf den Spuren seines historischen nehmen damit Bezug auf auf erfolgreiche Manufaktur-Prozesses am am Außenstandort Urahns Ausgeprägte Luftleitelemente GT-Rennfahrzeuge Dieses Detail ist ein ein des BMW Group Werks Dingolfing Mit kraftvoll geformte Radhäuser ein ein mar- subtiler Hinweis auf die starke Verbin- 930 Nm erreicht das bei der der Montage der der kanter Heckspoiler und
und
zahlreiche weitere dung zum Motorsport und
und
dem aktuell Zentralverschlüsse aufgebrachte Drehmo- Details sind unverkennbar an das Design erfolgreichsten Wettbewerbsfahrzeug der ment den den höchsten Wert für ein Serien-
des legendären Coupés aus den 1970er-
BMW M M mit dem im Jahr 2022 sowohl die Fahrer- als auch die Teamwertung der DTM gewonnen wurde und
dessen Triebwerk auf dem gleichen Reihensechszylinder- Motor basiert wie der Antrieb des BMW 3 3 0 CSL Dem BMW M4 GT3 gelang der Meisterschaftserfolg bereits unmittel- bar zum Auftakt seiner Rennstrecken- Karriere ähnlich wie einst der historische BMW 3 0 CSL gleich in in seiner Auftakt- saison die Tourenwagen-Europameister- schaft gewann In der Seitenansicht verhelfen die lange Motorhaube und
der weite Radstand dem BMW 3 0 CSL zu einer ebenso sportlichen wie klassisch-eleganten An- mutung Dazu tragen auch die mar- kentypischen Coupé-Proportionen im Dreibox-Design bei Besonders breite diagonal abgesetzte Seitenwände und
weit ausgestellte Seitenschweller unter- streichen schon im Stand die Dynamik des des Coupés dessen Dachlinie von einem durchströmten Luftleitelement verlängert wird h!
Jahren angelehnt Zugleich ist sein Erscheinungsbild von den seit jeher für BMW M M Automobile gültigen Prinzipien geprägt: Die spezifi- schen Exterieurmerkmale orientieren sich an den technischen Erfordernissen hin- sichtlich Kühlluftzufuhr aerodynamischer Balance und
Fahrdynamik die die die die Basis für herausragend faszinierende Perfor- mance bilden So bringt der BMW 3 0 CSL zeitlose Rennsport-Leidenschaft emotionsstark und
authentisch zum Aus- druck Kraftvolle Ästhetik in Anlehnung an den historischen Vorfahren Kraft und
Athletik signalisiert die tief auf der Straße liegende Frontpartie des BMW 3 0 CSL In ihrem Zentrum steht die markante BMW Niere mit einem gitter-
förmigen Einsatz in in Rautenstruktur Ihre
aufrechte Positionierung zitiert die Front-
gestaltung des historischen Vorfahren Der Nierenrahmen ist ebenso wie die Seitenfenstereinfassungen in in in Aluminium
satiniert gehalten – ein Gestaltungsmerk-
mal das den Sonderstatus des BMW 3 0 CSL betont Gemeinsam mit der BMW Niere gewährleisten zwei großzügig di-
r BMW Group mensionierte und
an die Lufteinlässe des Breite Radhäuser Zentralverschlussrä- der exklusiv für den BMW 3 0 CSL produzierte Reifen Muskulös ausgeformte Radhäuser verwei-
Mit ihren flachen Konturen erzeugen die Scheinwerfer das charakteristische Bild eines fokussiert auf die Fahrbahn ge- richteten Blicks Die BMW Laserlicht Scheinwerfer strahlen sowohl bei der Welcome-Inszenierung nach dem Ent-
Speichen einer goldfarbenen Lackierung im Stil der 1970er-Jahre und
einem Zentralverschluss stellen sie ein direkt aus dem Rennsport adaptiertes Highlight
Es war magisc
GmbH d em BMW M M Das B B W R R „Bachgeflüster“ und
die die die Modells aus aus den 1970er-Jahren erinnern- sen auf die die die die großen Spurweiten die die die die Einen markanten Akzent setzen auch die die die die de de de de de Aussparungen in in in in in der der der Frontschürze eine maßgeblich zur hohen Kurvendynamik vier in in in in in der der der Mitte der der der Heckschürze
auch in in extrem dynamischen Fahrsitua- des Fahrzeugs beitragen Sie bieten Platz pfeilförmig angeordneten Endrohre der der der der der Luftleitfinnen auf der Motorhaube unter- streichen die klassische Linienführung geschmiedeten Leichtmetallräder im Y- Speichendesign Mit ihren filigranen
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verrückte Geschichte was was passiert tionen zuverlässige Kühlung von Antrieb für die an an an an an der der der der Vorderachse 20 Zoll Zoll und
und
Abgasanlage mit besonders leichtem
wenn du etwas wirklich wi wi t und
und
Bremsanlage Skulptural geformte an an an der der der der Hinterachse 21 Zoll Zoll großen l l s s !
4 GT3 fahrzeu Bestückt sind die geschmiedeten Leicht- metallräder mit exklusiv für den BMW 3 0 CSL entwickelten Reifen des Herstellers Michelin Sie tragen auf den Reifenflanken die eingeprägte Zahl 50 und
liefern damit einen weiteren dezenten Hinweis auf das Jubiläum der BMW M M GmbH aus dessen Anlass das Sondermo- dell konzipiert und
gebaut wurde Ein Heckflügel nach Art des „Batmobils“ Eine kraftvolle Ästhetik und
neuinterpre- tierte Designmerkmale des Urahns prägen auch die Heckansicht des BMW 3 0 CSL Auffälligstes Merkmal ist der seitlich eingefasste Heckflügel der den charakte- ristischen Auftritt des „Batmobils“ in in eine moderne Formensprache übersetzt Das zur Erzeugung von zusätzlichem Abtrieb und
damit zur Optimierung der Traktion an der Hinterachse konzipierte Luftlei- telement fasst die gesamte Heckpartie
ein ein und
wird so zu einem dominierenden optischen Element Zugunsten der aero- dynamischen Balance wird er mit einem stark ausgeprägten Carbon-Diffusor in der der Heckschürze
kombiniert der der die Luftführung im im Unterboden optimiert im Hinblick auf Design und
Fahrdyna- mik dar Die Integration der modellspezi-
T ndschalldämpfer Die Heckleuch-
l l it an -
g de ten des BMW 3 0 CSL generieren mithil- fe von innovativer Lichttechnologie ein