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KaWasaKI Z 650 rs
Auf dem neuesten Stand der Technik: Die LED-Leuchtkörper Ein Moped das an einem Parkplatz- stopp vorbeiknattert ist um einiges lauter In Freiburg navigiere ich die Kawa noch etwas durch den Stadtver- kehr Spurwechsel und Stopp-and-Go funktionieren mit der Kleinen erwar-
tungsgemäß problemlos Zum Schluss geht es hinter Freiburg noch ein paar Kilometer über die Schnellstraße Die kleine Kawa beschleunigt ruckzuck auf 120 km/h – mehr lässt der Verkehr nicht zu Natürlich kann die Retro-Z schnel- ler nämlich laut Kawasaki 191 km/h Spitze Aber mal ehrlich wo kann man heute noch so schnell fahren außer auf der Autobahn nachts um halbeins?
Die Z 650 RS gibt es in drei Farbva- rianten Neben der gefahrenen Kombi Metallic Spark Black ist sie noch in Candy Emerald Green und Metallic Moondust Gray/Ebony erhältlich Dazu gesellt sich noch das Sonder- modell 50th Anniversary in Candy Diamond Brown mit ein ein paar kleinen aber feinen zusätzlichen Designele- menten Für mich persönlich wäre die Retro-Z in Smaragdgrün oder das Sondermo-
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Wie bei der großen 900er-Schwester: Vintage- Typenschild Kawa fahrdynamisch von ihrer besten Seite Blitzschnell und ohne Kraft- anstrengung reagiert sie auf meine Lenkimpulse Wieselflink quirlig und federleicht (die Z 650 RS bringt vollge- tankt 187 kg auf die Waage) meistert sie das Kurvenlabyrinth welches ich ihr testweise vorsetze Der dezente Auspuff mit seinem un- ter dem Motor versteckten Sammler und kurzem Endtopf auf der rechten Seite präsentiert sich dabei als Ohren- schmeichler und Nachbars Liebling – nicht zu laut und angenehm im Klang Dezent verbaut mit angenehmen Klang und schön geschwungenen Krümmern: die Auspuffanlage der Vintage-Z 8 bmm • Juni 2022