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Fahrspaß … aber sicher
che che -
te Motorradtraining ein Fahrsicherheitstrai-
ning. Dieses Jahr soll es besonders
as kla euen
Trainingsgelände i nd e län in der Nähe der Polizeihochschule, kann
inin austoben. Simone und Udo sind die beiden
Trainer des Tages und ein Garant für einen
abwechslungsreichen Trainingstag.
So startet das Training mit der Motorrad-
Voltige. Danach ist das Motorrad gefühlt
einige Kilo leichter und handlicher.
Nach einer kurzen Verschnaufpause geht
es auch direkt weiter. Schritttempo fahren,
zügiges Kreisfahren in Schräglage – rechts
und links herum jeweils mit den Varian-
ten drücken, legen und wer mag auch im
is bahn klassische Bremsübungen etc. Zum
Abschluss der morgendlichen Einheit darf
sich jeder einmal mit dem Bremsen auf
losem Untergrund versuchen. Etwas kriti-
sche Blicke machen die Runde. Aber Udo
macht es vor und nimmt uns Teilnehmern
rt -
te kg schweren Maschine komme ganz easy
per Vollbremsung zum Stehen.
Den Nachmittag verbringt die Truppe im
nahegelegenen Freiamt beim intensiven
Kurventraining. In zwei Gruppen werden
diverse Kurvenkombinationen gefahren,
enl 5 Die . D . D besserungsvorschläge kommen sofort von
Simone und Udo und werden direkt von
uns Teilnehmern umgesetzt.
Das Fahrsicherheitstraining schließt am
späten Nachmittag mit der Übung „Wenden
am Berg“. Ich habe das schon öfter geübt,
er .
Vo Vor allen Dingen dann, wenn die Topogra-
fie entsprechend schwer ist: steil, schmal
und relativ kurz. Udo hat dazu eine beson-
ders prädestinierte Location, die uns alle
herausfordert. Letztlich meistern alle diese
Übung mit Bravour.
Ein erfolgreicher Trainingstag geht zu Ende
me -
lernt. Bei en unter dem Helm erkennen. So soll es sein –
Fahrspaß ... aber sicher.
www.stehlin-motorradtraining.de
Text und Fotos: Guido Schmidt
Das Bremsen auf losem Untergrund lässt sich auf dem neuen Platz üben. fahre 16 bmm • Juni 2025