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penfahren de ux tige Reg ln für enfahren,
dam die rup enausfahrt alle Spaß mach t
Beim e Fah pe en in zentrale Regeln, die es zu beachten gilt und
die vor einer Ausfahrt besprochen wer-
oll funktioniert.
ers ren. alle Gruppenmitglieder abwechselnd links
Fa ohne dabei zu nah am Straßenrand oder in
der Straßenmitte zu fahren. Der erste Fah-
a in der Spur.
Beim versetzten Fahren ist es wichtig, dass
der Sicherheitsabstand eingehalten wird.
Die Regel des versetzten Fahrens dient
nicht der Verringerung des Sicherheitsab-
standes zum Vordermann, was man leider
öfter beobachten kann. Es geht vielmehr
edem sere Sicht nach vorn und mehr Platz für
ell chen. Es muss also ein ausreichend großer
Sicherheitsabstand zum direkten Vorder-
mann eingehalten werden und nicht zum
übernächsten in der gleichen Fahrposition.
Das versetzte Fahren wird nur auf Geraden
ausgeübt. Im Anfahrbereich von Kurven
wird das versetzte Fahren aufgelöst. Ab
hier fahren nämlich alle Gruppenmitglieder
er selbstverständlich mit dem nötigen Sicher-
heitsabstand.
Wer als erster fährt, (meist der Tourguide)
bleibt vorne, wer als zweiter fährt, bleibt
zweiter usw. Ein Überholen innerhalb der
Gruppe sollte tunlichst vermieden wer-
den. Die feste Gruppenreihung bleibt auf
. B wichtigen Ausnahmesituationen kann je-
-
doch ein Überholen innerhalb der Gruppe unter-
otw eigenen Fahrspur überholen! Blinker setzen
gen der einzuhaltenden Reihenfolge innerhalb
KFZ-PRÜFSTELLEN
Ingenieurbüro Hug-Lang
Kfz-Prüfingenieure | Kfz-Sachverständige
Prüfstelle Sexau:
Untere Ziel 7
Prüfstelle Breisach:
Leopoldschanze 34
79350 Sexau
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79206 Breisach am Rhein
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22 bmm • Juni 2025
er Gru d gel natürlich nicht vernachlässigt werden.
Ist der direkt hinter einem Fahrenden im
Rückspiegel nicht mehr zu sehen oder zu
weit weg, heißt es Tempo verringern oder
ggf. an sicherer Stelle anhalten. Diese Vorge-
hensweise zieht sich per Kettenreaktion bis
uid agieren kann.
Für den Tourguide gilt, dass die vorgeschrie-
bene Geschwindigkeit strikt eingehalten
– wenn nicht sogar etwas unterschritten,
sf Aufschließen bzw. beim Anschlusshalten
esc mitunter überschreiten müssen.
in bi iner A anhalten wieder geschlossen werden kann.
Ein Auseinanderreißen der Gruppe mini-
miert man auch dadurch, den schwächsten
m Guid r lassen.
Nicht alle Motorradfahrer fahren mit Kom-
munikationssystemen von Sena, Cardo und
Co. Deshalb macht es auch Sinn, sich vor
dem Tourstart über entsprechende Hand-
und Fußzeichen zu verständigen. Eine
Kommunikation kann auch mal abbrechen.
-
v -
v Ein erhobener Arm z.B. ist für Hinterherfah-
rende und Vorausfahrende im Rückspiegel
s
u l
i universelles Zeichen dienen, bei nächster
Möglichkeit einen Stopp einzulegen. Das
ede na . Al spr er halten. Für das Anzeigen von Gefahren-
pli er-
wendet werden. Ein von der Fußraste ge-
nommenes, leicht ausgestrecktes Bein kann
als Warnsignal dienen.
Mit diesen relativ einfachen Regeln gelingt
eine Gruppenfahrt sicher.
Allzeit gute Fahrt und immer eine hand-
ft bmm-Redaktion.
Text und Foto: Guido Schmidt
midt
Eine An