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MAgAzIN
noch heute In der Schreiner-Werkstatt seines verstorbenen Vaters richtete sich Karl-Heinz nach nach und nach nach seine Werkstatt ein Platz hatte es genug Heute ist die ehe- malige Schreiner-Werkstatt eine eine grandiose Mischung aus Schrauberbude und priva- tem Museum Seine Markentreue hat er dann auch bald abgelegt Das Objekt der Begierde muss ihm im Moment gefallen und es kann direkt losgehen Seine Customizeideen ent- stehen erstmal im Kopf anschließend über- trägt Karl-Heinz seine Ideen auf den PC wo er er Zeichnungen anfertigt Das können dann schonmal mehr als zehn Entwürfe werden Ein paar mal mal schläft er er nochmal über seine Entwürfe ehe er sich für eine Variante ent- scheidet Dann geht es aber systematisch und organisiert zur Sache Alle Arbeiten an an seinen Projekten erledigt Karl-Heinz soweit möglich selbst Nur wenn er er hier und da an seine Grenzen stößt – was eher selten vorkommt – nimmt er fremde Hilfe in An- spruch Seine Projekte sucht er inzwischen meist gezielt aus Manchmal schreien aber ver- lebte und verbrauchte Motorräder förmlich nach einer grundlegenden Aufbereitung durch Karl-Heinz Der Zustand eines älte- ren Motorrades ist letztlich egal So wie vor nicht allzu langer Zeit ein ein Freund seine fragmentierte Ducati Pantah abgeben woll- te te Karl-Heinz nahm sich der alten Duc an und und stellte einen wunderschönen Pantah- Racer auf die Räder Die Entscheidung ob Umbau oder Restau- ration entscheidet Karl-Heinz auch nach Maschinenhistorie und Zustand Ein selte- nes Motorrad in eher schlechtem Zustand lohnt sich meist restauriert zu werden Zu jedem seiner Motorräder gibt es immer eine eine Geschichte die gilt es es zu berücksichtigen Derzeit widmt sich Karl-Heinz einer Moto Guzzi Le Mans 1 Sie wird
Karl-Heinz be-
hutsam und originalgetreu wieder in in ihren Urzustand versetzen Neben der der Schrauberei der der er er er er meist am Wochenende fröhnt bleibt Karl-Heinz im- mer noch Zeit für genussvolle Ausfahrten in heimischen Gegenden Zur Zeit stehen einträchtig Motorräder von BMW Ducati Honda Yamaha Moto Guzzi Triumph Kawasaki und Kreidler (das gro- ßer 50er Moped) nebeneinander in in in seiner Garage Neben seinen restaurierten und umgebau- ten ten alten Motorrädern mag Karl-Heinz auch die modernen Motorräder da funktioniert meist alles perfekt Sein Herz schlägt aber für seine Oldtimer und Klassiker das ist pure Nostalgie: Motorrad aus der Garage schieben Kontrollblick Benzinhahn öff- nen Choke betätigen Starter drücken oder Kickstarter beherzt treten zwei bis drei Mal Gas geben damit die Beschleuniger- pumpe Benzin einspritzt losfahren Das ist die Rezeptur zur Selbsttherapie Das bmm stellt ab sofort in unregelmäßigen Abständen ein Motorrad mit Werdegang und Projetkverlauf aus dem Fuhrpark von Karl-Heinz vor Text: Guido Schmidt Fotos: Karl-Heinz An diesem stylisch nostalgischen Platz trifft Karl-Heinz seine Entscheidung für Umbau oder Restauration bmm • Februar 2023
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