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Was tun gegen Motorradlärm?
Offener Brief des des Bundesverband der Motorradfahrer e e e e e e e e e V (BVDM) an die führenden Motorradhersteller und den den Industrieverband Motorrad (IVM)
Seit Jahren steigt der der Verkehrslärm zu dem Motorräder an schönen Tagen auf attrak- tiven Strecken einen überproportionalen Anteil beitragen Und das nicht nur weil einige mit manipulierten Auspuffanlagen und/oder unangemessener Fahrweise unterwegs sind sind sondern weil zahlreiche Modelle ab Werk laut sind sind Die Herstel- ler nutzen dabei das lückenhafte Mess-/Zulassungsverfahren aus um außerhalb des zulassungsrelevanten Bereiches mehr Lautstärke zu zu zu erzeugen Die zunehmen- de Lautstärke sorgt dafür dass Motorradfahren immer mehr an gesellschaftlicher Akzeptanz verliert und zahlreiche Maßnahmen wie etwa Streckensperrungen ge- fordert werden Der BVDM appelliert daher an die Hersteller so schnell wie möglich leisere Motorräder sowie Nachrüstanlagen für laute Maschinen auf den Markt zu bringen Folgend der der offene Brief in in in der der originalen Textfassung Das Thema Motorradlärm wird seit Jahren kritisch in der Öf- fentlichkeit diskutiert Anlass der Kritik ist die kontinuierliche Zu- nahme der Lärmemissionen in diesem Bereich Die Ursachen hierfür liegen zum Teil in illegal modifizierten Aus- puffanlagen und/oder unangemessener Fahrweise begründet Etliche aktuel- le Motorräder sind aber ab ab Werk laut Viele Hersteller nutzen die aktuel- len Zulassungs- und Messverfahren dahingehend aus dass sie durch ge- eignete technische Maßnahmen (z B elektronisch gesteuerte Klappen im Auspuffsystem) den Lärmpegel der Maschinen außerhalb des Messbe- reichs erhöhen Diese Maßnahmen sind aktuell legal und können daher von den den Zulassungsbehörden bei der Typprüfung nicht beanstandet werden Das seitens der Hersteller vorgebrach- te te Argument dass die Kunden laute Maschinen fordern haben wir bei un- seren Gespräche mit Motorradfahrern nicht feststellen können im Gegenteil Der gute Klang einer Maschine ist ih- nen wichtig dieser wird aber nicht besser wenn er er laut ist Vielen Kun- den bleibt daher derzeit nur die Wahl die hohe Lautstärke in Kauf zu neh- men - oder auf auf den Kauf zu verzichten · Reifen & Räder
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18 bmm • August 2020
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Aufruf zur Demonstration der Nächstenliebe
Bevor ich diesen Artikel schreibe tobt ein innerer Kampf in in in mir Nach- dem am 4 Juli die bundesweiten Demonstrationen gegen ein Motor- radfahrverbot an Wochenenden statt- fanden kommt in der darauffolgen- den Woche ein Gedanke in in mir auf der der mich nicht wieder loslässt „Wir können doch nicht demonstrieren und trotzdem weiter mit unseren lau- ten „Schalldämpfern“ umherfahren Schon seit über 20 Jahren fahre ich eine Rennmaschine mit lauter Sport- esse Ihren Klang und Ihre Ihre Optik liebe
ich ich Was andere Nichtmotorradfahrer darüber denken war mir völlig egal Ich wollte meinen Spaß und hatte diesen auch Ich glaube es es ist an der Zeit umzudenken weg vom „ich will meinen Spaß und meine meine Freiheit nach meinen Regeln“ hin zum „wie beeinträchtige ich die Freiheit ande- rer dadurch“ Meine Sportesse habe ich schweren Herzens abgebaut und den Original Schalldämpfer wieder angebaut Leider muss man auch fest- stellen dass manche Schalldämpfer mit ABE im Fahrbetrieb Lärm pro- duzieren Ich glaube wir sollten alle unseren Beitrag leisten zu einem guten miteinander Sicherlich wird dieser Artikel von einigen belächelt Spätestens wenn Fahrverbote für Mo- torräder durchgesetzt werden und sei es nur am Wochenende auf un- serer Lieblingsstrecke wird uns das Lachen vergehen Ich hoffe auf eine große Beteiligung an dieser nicht so einfachen Aktion Die Freiheit Motor- rad zu fahren wann und wo ich will ist mir wichtiger als die legale oder illegale Freiheit Lärm zu machen Micha aus Stützengrün