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des Ständers den Frontkotflügel ver- schrammt („echte Männer“ lesen ja bekanntlich keine Montageanleitun- gen ) Die Erstmontage des Heckständers ist aufwändiger da er er aus mehr Teilen besteht Letztendlich ist es es aber kein großes Ding Sehr interessant ist beim Heckständer die universelle Erweiter- barkeit mit diversen Zubehörteilen Kern-Stabi schickte uns zum Auspro- bieren die Klick-Racingadapter einen Verlängerungshebel sowie eine Rad- ausbauhilfe Im Sortiment finden sich außerdem Adapter für Steckachsen Adapter für die Verwendung des 2039 als Frontheber (anzusetzen unter den Standrohren oder dem Lenkrohr) Ad-
apter für für Kastenschwingen und für für Quads sowie weitere Extras – ein gro- ßer Vorteil des Basis-Hebers gegenüber vielen anderen Produkten Man spart sich die Anschaffung jeweils speziali- sierter Ständer und ist immer flexibel Neben der galvanischen Verzinkung gibt es den Ständer auch in rot oder schwarz In der Praxis spürt man den Grund für den höheren Preis der Kern-Stabi Pro- dukte im Vergleich zu meinen alten Hebern deutlich Die Ständer sind ex- trem stabil das sichere Aufbocken meiner 280 kg Maschine ist auch für mich 70 kg Männchen kein Problem Da man das auf Bildern schlecht dar- stellen kann findet ihr auf der Website www kradblatt de zu diesem Artikel einen einen kleinen Videoclip Der Frontheber wird am Lenkrohr an- gesetzt und das Motorrad über einen 13er Schlüssel bzw eine Knarre mit einem Spindelmechanismus ohne gro- ßen Kraftaufwand angehoben Ein längerer Konus zum Einsatz bei Motor- rädern mit tiefliegender Verkleidung liegt bei für Ducati und MV Modelle ohne Steuerkopfbohrung sind Adap- ter lieferbar Großes Plus des X4: Im Gegensatz zu einem Wipp-Heber ist der benötigte Platz sehr gering – gera- de beim Winterlager in in engen Garagen und auf der Hebebühne ein Vorteil Au- ßerdem lassen sich nicht nur das Rad sondern auch die Standrohre ausbau-
Der stabile Spindelheber spart Platz ein Dorn greift in das Lenkrohr en Vor dem Hochspindeln der Front sollte man aber tunlichst für sicheren Stand am Heck sorgen – ansonsten geht die ganze Fuhre über Kopf!
Den Heckständer verwende ich mit dem genialen Kern-Stabi Klick-Sys- tem das sicher in in die Bobbins an der Schwinge einhakt Wer ohne eine helfende Hand Motorräder alleine auf- bockt wird das Verfahren zu schätzen
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bmm • Dezember 2020
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