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MaGaZIN
Im Winter fahren heißt also noch mehr als im Sommer auf die Fahr- bahnverhältnisse achten Auch wenn Erfahrungsgemäß keine so hohen Ge- schwindigkeiten gefahren werden Sportfahrer von der Knieschleiferfrak- tion trifft man um diese Jahreszeit eher selten bzw gar nicht an Obwohl es auch im Winter wirklich schöne Tage zum Fahren gibt und nicht mehr viele Motorräder anzutreffen sind bleiben diese nicht von schwe- ren Unfällen verschont In den letzten Wochen gab es leider nochmals tragi- sche Unfälle mit tödlichem Ausgang Es spielt dann keine Rolle mehr wer die Hauptschuld getragen hatte Also aufgepasst wer jetzt noch Motor- rad fahren und nicht bis zum Frühjahr warten will „Schaut auf die Tempera- turen und ganz wichtig die Fahrbahn“ und genauso wichtig: vorausschauend fahren damit man eine brenzlige Situ- ation möglichst vermeiden kann Viele Autofahrer rechnen jetzt nicht mit Motorradfahrern und unterschätzen dabei die Geschwindigkeit Oft denken Sie dass es es sich um ein langsameres Mofa oder Kleinkraftrad handelt Man muss bedenken dass man bei einer Gefahrenbremsung einen wesentlich längeren Bremsweg als im Sommer hat Wer über den Winter Pause gemacht hat sollte sich im Frühjahr wieder auf die Saison vorbereiten Ideal kann man das bei der Teilnahme an einem Motor- radsicherheitstraining Von Vorteil ist es rechtzeitig einen Termin zu buchen zumal erfahrungsgemäß die ersten Ter- mine im Frühjahr schnell ausgebucht sind Auch hier noch der Hinweis dass einige Berufsgenossenschaften die Teilnahme am Sicherheitstraining un- terstützen Nachfragen lohnt sich Die neuen Termine 2021 und weitere Infos gibt es unter: www stehlin-motorradtraining de Berni Stehlin
Sicherer Fahrspass – auch im Winter Die Winterzeit hat begonnen bzw wir sind mittendrin Kann ich auch im Winter Motorradfahren? Was muss ich dabei beachten Die Winterreifenpflicht für Zweiräder ist seit dem 18 05 2017 aufgehoben Ich denke aber dass trotzdem kein Zweiradfahrer bei schneeglatter Fahr- bahn auf die Straße geht Zumindest nicht mit einer Straßenmaschine Ganz wichtig ist gutes Profil Man muss auch bedenken dass aufgrund der kal- ten Reifen die Bremswege länger sind Sommerreifen benötigen gewisse Tem- peraturen damit sie mit mit der Fahrbahn „verkleben“ Diese ist aber im Winter selten im „Plusbereich“ oder nur knapp darüber So kann beim Bremsen keine optimale Verzahnung mit der Fahrbahn erfolgen Für Enduristen mit leichten Maschi- nen macht die Fahrt im Schnee sogar Spaß Aber auch nur mit richtigen Stol- lenreifen Und natürlich sind auch die richtige Bekleidung sowie trockene dichte Handschuhe und Stiefel ganz wichtig Fährt man man auf der Straße muss man man bedenken dass es an schattigen Stel- len immer mal glatt sein kann Auch wenn man denkt dass die Straße ge- räumt ist kann es trotz Sonnenschein
vorkommen dass bei frostigen Tempe- raturen an schattigen Stellen die Straße vereist ist ist Oftmals an bergigen Stra- ßen wo z B vom Hang Tauwasser auf die Straße läuft So wieder mal gesche- hen an meinem Lieblingspass meiner Hausstrecke dem Texaspass Dort hat sich in in in einer Spitzkehre fast unschein- bar Wasser angesammelt das vom Hang heruntergelaufen ist Glückli- cherweise habe ich ich gleich reagiert und gerade noch bemerkt dass die halbe Fahrbahn bereits Reifglätte hatte Bei Dunkelheit wäre das mit Sicherheit nicht so gut ausgegangen Reinigung & Reparatur von Motorradkleidung!
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20 20 bmm • Februar 2021