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0 0 12 2022 11:17:59
INtErMOt ab 2024 jährlich
KÖLN „Ja ist denn heut’ schon Weih- nachten?“ werden sich die Organisa- toren der INtErMOt gedacht haben Denn ab diesem Jahr findet die die vermut- lich größte Motorradmesse nicht mehr wie gewohnt Anfang Oktober statt son- dern kurz vor Weihnachten vom 5 bis 8 Dezember um den ganzen noch eins draufzusetzen findet die INtErMOt künftig jährlich
statt Die INtErMOt-Macher begründen die Änderung damit dass dies der der ideale Zeitpunkt für einen rechtzeitigen pre- Start in die neue Motorradsaison im folgenden Frühjahr sei Werden doch zahlreiche Kaufentscheidungen zum Jahresende getroffen Die INtErMOt bietet wie jede andere Messe auch die Chance neue Motorradmodelle nicht nur zu zu sehen sondern tatsächlich anzu- fassen und live zu erleben Die Koeln- messe als Veranstalter der INtErMOt sowie der Industrie-Verband Motorrad e e e e e V V (IVM) als ideeller träger bieten damit Fachbesuchern und Endverbrauchern umfassende Orientierung und eine ganz neue Art die Vorweihnachtszeit und das entsprechende Shopping zu gestalten Natürlich darf auch ein zur Jahreszeit passendes Eventprogramm nicht fehlen welches zum jetzigen Zeitpunkt natür- lich noch nicht feststeht Feststeht dass vorab schonmal große player des Motor- radmarktes wie BMW Kawasaki und Ya- maha ihr Kommen angekündigt haben Ob das neue Konzept greift wird sich spätestens Ende 2024 zeigen Wir sind auf jeden Fall gespannt und natürlich vor Ort www intermot de Die Statistik der der Neuzulassungen in der der Motorradbranche 2023 schließt mit einem satten Plus von 16 4 % gegenüber dem Vor- jahr ab So wurden bei den den Krafträdern über 125 Kubik rund 17 700 Motorräder mehr zugelassen Bei den Leichtkrafträder bis 125 ccm zeigt sich ein leichtes Minus von 1 9 % Das sind gerade mal 662 weniger Leichtkrafträ- der gegenüber 2022 Die Neuzulassungen in diesem Segment pendeln sich langsam wieder auf das Vor-B196-Niveau ein Platz 1 1 in der Modellwertung: BMW R 1250 GS
Die Elektro-Motorrad-Sparte kommt nicht richtig aus aus den Puschen Das Niveau aus aus 2022 ist fast identisch Im Elektromotor- radsegment ist ZERO nach wie vor die unangefochtene Nummer eins Folgend die aktuellen Zahlen des Industrie- Verbandes Motorrad Deutschland e e e e V V für die Neuzulassungen und eine Modell-Hit- liste BMW hat sich sowohl in der Markenwer- tung tung als auch in der Modellwertung den ersten Platz gesichert Aber Honda ist den Bajuwaren so dicht auf den Fersen wie noch nie und schließt das Jahr 2023 mit ei- nem unglaublichen Plus von 90 2 % ab Die Platzierung der Markenwertung bei den Krafträdern auf den ersten zehn Plätzen:
1 BMW 2 Honda 3 Kawasaki 4 KTM 5 Yamaha 6 Harley Davidson 7 Ducati
23 978 (+4 4 4 %) 22 170 (+90 2 2 2 %) 12 864 (+13 6 6 %) 11 612 (+29 3 %) 10 198 (+11 6 %) 7 263 ( -4 5 %) 6 571 (+1 0 %) 14 bmm • Februar 2024 Platz 2 in der Modellwertung: Kawasaki Z 900
Platz 3 in der Modellwertung: Honda 750 Hornet