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GEFAhrEN
Kofferset höhere Scheibe dunkle Farben neu neu positionierter Schriftzug – die neue Niken GT ist optisch nicht weit vom Urmodell entfernt Zeiten ändern sich
Die neue Yamaha Niken GT über die neugestaltete Komfortsitzbank und das serienmäßige Kofferset fort und wird durch Heizgriffe sowie zwei Steckdosen (1x USB 1x 1x 12 V) abgerundet Des Weite- ren verfügt die Niken GT über eine neue Schwinge die sich
über eine geänderte Umlenkung am ebenfalls überarbeiteten Fe- derbein abstützt Yamaha verspricht durch diese Änderungen noch mehr Komfort Ride connected
Neben der genannten Hardware hat sich
vor allem bei der Elektronik viel getan Die prominenteste Änderung zeigt sich
mit dem 7-Zoll-TFT-Display direkt im Sicht- feld des Fahrers Dazu passend besitzt die 2023er Niken völlig neue Lenkerarmaturen inklusive Joystick-Navigation für die nun verfügbare Smartphone-Konnektivität über Yamahas eigene MyRide App So lassen sich
E-Mails und Nachrichten abrufen An- rufe annehmen sowie Musik abspielen Mit der optional verfügbaren Garmin Motorize App ist das neue Display auch als Vollbild- Navigationsgerät nutzbar Egal ob mit oder ohne Navi die Langstre- cke ist die Paradedisziplin der Niken Das liegt sicher an der neuen und komfortablen Sitzbank vor allem aber an an der gelungenen Ergonomie und am guten wenn auch nicht perfekten Windschutz Die höhenverstell- bare Scheibe schirmt Fahrer Fahrer oder Fahrerin zwar wirkungsvoll ab ab erzeugt aber auch leichte Verwirbelungen die ab dreistelligen Geschwindigkeiten spürbar werden Diese
Ja ich ich gebe es zu: ich ich mag die Yamaha Niken Zu überzeugend ist die Kombinati- on aus Motorradgefühl Fahrdynamik und dem massiven Vertrauen dass dieses Mo- torrad vermittelt Ein durchschlagender Erfolg wurde das Bike bisher dennoch nicht und die Verkaufszahlen sind mit weltweit etwa 3 000 verkauften Einheiten ernüchternd Erstaunlicherweise haben die Herren über die drei Stimmgabeln für 2023 dennoch eine in in weiten Teilen überarbeite- te Niken GT präsentiert GT für noch mehr Touring
Wie bei der der Tracer GT und der der MT-09 kommt jetzt auch bei der der Niken GT der der überarbeitete Dreizylinder mit 890 Kubik- zentimeter zum Einsatz Während die Schwestermodelle jedoch mit 119 PS und 93 Newtonmeter aufwarten können ruft dieNikennur115PSsowieknapp91New- tonmeter ab Für das neue Aggregat wurde auch der Hauptrahmen überarbeitet und der CP3 hängt nun 5 Grad weiter nach vor- ne ne geneigt in der Rahmenkonstruktion aus Steuerrohr-Baugruppe Stahlrohr-Haupt- rahmen und Alu-Guss-Rahmen Heck was die Handling-Eigenschaften verbessern soll Der weitgehend größte Teil der Neuerungen der GT zielt aber auf Touringtauglichkeit und Fahrkomfort ab Das fängt beim nun einstellbaren Windschild an setzt sich
Der Stahlrohrhauptrahmen wurde für die neue Niken GT überarbeitet der Motor ist ist jetzt fünf Grad weiter nach vorne geneigt und leistet 115 PS Das neue Display Display ist riesig die die Menüführung einfach verständlich Ist die die optionale Garmin Motorize App an an Bord kann das Display Display zur Vollbildnavigation genutzt werden 14 bmm • Januar 2024
