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READY 4 BIKE
MAX PLANCK STR. 1 / 77656 OFFENBURG
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IN OFFENBURG
großen Hornet wird das Design noch schär-
ürz ürz mehr nach oben geneigte Heck mit seiner
hochkant platzierten LED-Heckleuchte ver-
en Look.
Die SP-Version der großen Hornet gibt es
. ül denen Federelemente und Felgen setzen
dabei einen perfekten Kontrast zur ansons-
ten schwarzen Farbgebung der SP-Version.
itt 809 Milimetern angenehm niedrig. Der
t
zu zu hoch platzierten Fußrasten sowie das
überraschend bequeme, wenn auch kom-
pakte, Sitzpolster erlauben eine sportliche
Fahrhaltung, die sich dennoch, gerade bei
längeren Fahrten, nicht zu extrem anfühlt.
n tre Der wahre Zauber entfaltet sich jedoch,
an vierzylinder, der aus der 2017er Fireblade
stammt, hat der weltgrößte Motorradher-
steller etwas mehr Drehmoment im unteren
und mittleren Drehzahlbereich gegönnt. Mit
157 PS bei 11.000 U/min und einem maxi-
malen Drehmoment von 107 Nm bei 9.000
it.
D in das niedrigen Drehzahlen spürt man die enor-
me Kraft, die in diesem Vierzylinder steckt.
Dabei bleibt das Kraftwerk jederzeit be-
herrschbar und feinfühlig. Besonders in
Kurven und auf anspruchsvollen Straßen-
abschnitten vermittelt die große Hornisse
eine gute Rückmeldung und Sicherheit.
Die Technik hinter der CB1000 Hornet SP
ist ebenso durchdacht wie die Leistung des
Motors. Diverse Fahrmodi (Regen, Standard,
Sport und zwei indivduell einstellbare) er-
un Motors und die Traktionskontrolle anzu-
passen. Das integrierte Wheelie-Control
l
s t tuationen das Rad auf der Straße bleibt
und man stets die Kontrolle behält. Über
m Die Öhlins TTX36 Pro-Link-Aufhängung ist voll
einstellbar, sowohl in Federvorspannung als
Fed Die Honda RoadSync App macht das 5-Zoll-TFT-
Farbdisplay mit der Smartphone Connectivity
arb tiv Bonding auch bei hellem Sonnenlicht noch gut
ablesbar.
.
Wi schwimmend gelagerte 310-mm-Scheiben.
Wirkt aufgeräumt und edel: Das Cockpit der großen SP-Hornet.
bmm • Mai 2025
