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Die beste ihrer Art Von D D Dürrfeld
Die erste Daytona der Hinckley-Ära wurde Anfang der Neunziger Jahre vorgestellt und die Modellbezeichnung ist eine Remines- zenz auf den ersten Sieg von Triumph beim legendären Daytona-200-Rennen im Jahr 1966 1966 (zur Meriden-Zeit gab es von 1966 1966 – 1973 ein Daytona-Sondermodell der der T100) Um die Erfolge von Triumph entsprechend zu würdigen stand bei den Daytona-Mo- dellen immer die Performance im im Fokus und vor allem die bis 2017 gebaute Daytona 675 genießt bis heute den Ruf eines ultra- präzise zu fahrenden Supersportlers Abgesehen von einer limitierten Sonder- edition auf Basis der 765er Street Triple RS zum Moto2-Einstieg von Triumph spielten Sportler in den den letzten sechs Jahren bei den den Briten aber keine Rolle Zu gering war das Interesse an Mittelklasse-Sportlern Nach Aprilia und den japanischen Herstel- lern schickt sich zur Saison 2024 nun aber auch
Triumph an den wiedererwachten Boom um einfach zu fahrende Sportmo- torräder zu nutzen und schiebt mit der der Daytona 660 wieder einen vollverkleide- ten Sportler in die Showrooms der Händler Bekannte Basis große Änderungen Wie bei Honda Suzuki und Co stellt mit der Trident auch
bei Triumph ein Naked Bike die Basis für das sportliche Modell Wer jetzt aber befürchtet die Daytona 660 ist nur eine zahme Trident im Plastikkleid sei beruhigt Um die Daytona zu einem
FAhrBErIcht
Triumph Daytona 660 4 bmm • Mai
2024