Page 4 - bmm_1218
P. 4
4
Fahrbericht
Luce &ombra
Licht und Schatten das trifft den Eindruck wohl am bes- ten den die Aprilia Shiver 900 bei uns hinterlassen hat nach-
dem wir uns einige Tage ausgiebig mit ihr ihr befassen durften Einiges an ihr ihr ist den Italienern hervorragend gelungen anderes ist zumindest gewöhnungsbe- dürftig Die Aprilia Shiver 900 stammt aus dem italienischen Noale das liegt in der Region Venetien Die nach dem zweiten Weltkrieg von Alberto Beggio gegrün- dete Marke Aprilia wurde von seinem Sohn Ivano Beggio im Dezember 2004 an den Piaggio-Konzern verkauft zu dem auch die Marken Moto Guzzi Laverda Puch Gilera Derbi und Vespa gehören Die erste Aprilia Shiver wurde 2007 mit einem 750 ccm V2 vorgestellt und war das erste Motorrad wel- ches mit serienmäßigem Ride-by-Wire
Gasgriff ausgestattet war Man zeigte sich fortschrittlich Neun Jahre später präsentierte Aprilia auf der EICMA in in Mailand die würdige Nachfolgerin Shiver 900 wie sie seit 2017 bei den Händlern zu erwerben ist Wir haben ein 2018er Modell in in der ungedros-
selten Variante ausprobiert Die Shiver 900 kann nämlich für Besitzer eines A2 Führerscheines auf 48 PS gedrosselt werden Das erfolgt rein elektronisch und wird vom Service für kleines Geld schnell und unproblematisch erledigt Eine Eintragung vom TÜV in in in die Fahr- zeugpapiere ist zusätzlich erforderlich So ist die Aprilia auch für Fahrschulen interessant und wird tatsächlich von ei- nigen zur Ausbildung genutzt Vor dem Start gilt es wenige Sekunden zu warten bevor man nach Einschalten der Zündung auf den Anlasser-Schalter drücken darf Diese Zeit benötigt die Elektronik um alles hochzufahren Auf dem 4
3 Zoll TFT-Display des Tachos
www motorradkombi-werkstatt de T 07135-933778 Reinigung & Reparatur
Sachs Mono-Federbein Lufteinlass an an der Tankverkleidung Das TFT-Instrument im Tagmodus
