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aprIlIa tuarEg 660
wanderer entspannt auf Reise begeben Sie verzichtet bewusst auf elektroni- sche Hilfssysteme und ist mit ihrem Charisma und Hang zur Simplizität die eindeutige Wahl für Motorrad-Puristen Gleichzeitig ist die die Ténéré die die Kandida- tin für ernsthafte Dreckeinsätze Die Tuareg ist dagegen die Wahl der Waffe wenn man über längere Reisestrecken nachdenkt und mit schmutzigen Abenteuern im unbe- kannten Terrain weniger am Hut hat Sie hat alles an Bord was elektronisch geht und sowohl schnelle Landstraße als auch Langstrecke kommod macht sogar einen Tempomaten Wer das mag im Herzen ein #racer ist und ita- lienische Grandezza liebt ist mit der Aprilia bestens bedient und zahlt auch bereitwillig einen höheren Preis Her mit dem Teil! Aber welchem?
In den Farben Schwarz mit Acid Gold und Schwarz mit Martian Rot kos- tet die die Tuareg 11 990 Euro Für die die blau-rot-weiße Lackierung mit dem Namen Indigo Tagelmust schlägt Aprilia satte 700 Euro drauf die Preis-
empfehlung liegt hier bei 12 690 Euro Damit rangiert die Aprilia im Ange- bot der Mittelklasse-Enduros preislich über der Yamaha Ténéré 700 (10 374 Euro) Die Tuareg ist auch Führerschein A2-konform auf 35 kW / 48 PS um- rüstbar sie wird seit Dezember 2021 ausgeliefert Was gibt es im Zubehör? Aprilia hat die Standards wie Sturzbügel eine Touring- und Offroad-Kofferkollektion und passende Bekleidung im Ange- bot an weiteren sinnvollen Technik- Accessoires wie z B einer stabileren
Bodenwanne mangelt es im Moment noch Ob man den 200 Euro teuren Quickshifter – fürs Schalten ohne Kupp- lung in beide Richtungen – braucht muss man in in in einer stillen Minute selbst entscheiden: An der Testmaschine war das Bauteil eher etwas knarzig bei war- mem Motor flutschen die sechs Gänge aber ohne Kupplungsunterstützung wi- derstandslos rein Eine Überlegung wert ist die größere Scheibe Die Seri- enausführung ist nicht verstellbar die XXL-Variante ist sehr elegant um die vorderen Blinker herum geformt und bietet von Haus aus aus mehr Windschutz Die Tuareg 660
macht es uns nicht leicht: Nach der leichten Straßensport- lerin RS 660
und der kleinen nackten Tuono 660
ist die Adventure-Enduro die dritte Tochter der 660er-Familie aus Noale die betörend und liebens- wert ist Fotos: aprilia
bmm • Januar 2022
9 FAHRZEUGSCHEIN
Motor: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt parallel-twin
Hubraum: 659 ccm
Leistung: 80 pS bei 9 200 u/min Drehmoment: 70 Nm bei 6 500 u/min Getriebe: Sechsganggetriebe Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h Standgeräusch: 90 db(a)
Tankinhalt: 18 liter Gewicht: 204 kg vollgetankt Verbrauch: 4 liter / 100 km CO2 Emission: 99 g / km Sekundärantrieb: Kette Preis: ab 11 990 Euro