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r a a l y
klar: Die Hardcore-Version der Desert X –
schon in der Basisausführung ein Kön-
ner im Gelände – geht in Serie: Mit drei
Zentimetern mehr Bodenfreiheit, zwei Zen-
timetern mehr Federweg vorne wie hinten
und über anderthalb Zentimetern mehr
Radstand sowie extrem robustem, aber
r
s ck- ausgeführt.
Ein wei ba, t ei siver, wettbewerbstauglicher ausgeführt.
erer teren, technisch aufwändigeren Räder.
Gefräste Nabe aus Billet-Aluminium (0,5 Ki-
logramm leichter), verstärkte Außenringe,
Speichen aus Karbonstahl – viel mehr geht
nicht bei Felgen, die im Gelände übelste
Belastungen meistern und richtig was weg-
stecken müssen. Meterweite Sprünge mit
Landu tempo-Geläuf mit tückischen Löchern und
Steinbrocken, Schotter-Highways mit quer
verlegten Abwasserrohren, die aus dem
ti Be Informationen, die Bedienung gelingt überraschend gut.
el bmm • April 2025