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MaGaZiN MaGaZiN integriert sind und dem Fahrer Auskunft über die Profiltiefe
geben Sobald sie sicht- bar werden muss der Reifen zwingend erneuert werden Besser ist jedoch die Pro- filtiefe
regelmäßig zu prüfen Sind die Stege sichtbar kann es schon zu spät sein Gerade vor größeren Touren oder einem Urlaub mit dem Motorrad sollte rechtzeitig an das Reifenprofil gedacht werden damit nicht schon nach den ersten 100 Kilome- tern die Profiltiefe
im Grenzbereich liegt Im Fachhandel gibt es für rund 10 € digitale Messgeräte Zu beachten ist dass der Mess- stab senkrecht zum Reifen gehalten wird Durch ein Schräghalten verändert sich der der Wert und eine höhere Profiltiefe
wird an- gezeigt Winkelventil
Eine Kontrolle des Reifenfülldrucks kann bei manchen Motorrädern eine Herausfor- derung ganz eigener Art sein wenn es gilt das Mundstück am Schlauch des Füllgeräts korrekt auf auf das Ventil aufzusetzen Es geht oft eng zu und das gerade nach oben wei- sende Ventil macht die Sache nicht leichter Wohl dem der über Winkelventile verfügt die um 90 Grad seitlich abgewinkelt sind Der bequemere Zugang ist aber noch nicht alles Der große Vorteil von Winkelventi- len liegt in der Fähigkeit auch bei höheren Geschwindigkeiten Luftverluste verläss- lich zu unterbinden Bei den den den „geraden“ Ventilen können die am schnell drehen- den den Rad auftretenden enormen Flieh- bzw Zentrifugalkräfte den dünnen Stift des Ven- tileinsatzes aus seinem festen Sitz drücken Geringer Luftdruck oder eine erschlaffte Fe- der der begünstigen den Prozess Schleichender Luftverlust ist die Folge Ein Winkelven- til verhindert wirkungsvoll Druckverluste denn hier hat die Fliehkraft erst gar kei- ne Chance Wer noch kein Winkelventil
im Einsatz hat sollte einfach bei der nächsten Neureifenmontage ein ein solches einsetzen lassen Eine geringe und sicher lohnende Investition Zum Schluss wünsche ich allen: „Immer eine handbreit Luft unter der Felge!“ und allzeit gute Fahrt text: Guido Schmidt Quelle: ifz de · Reifen & Räder
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bmm • September 2024
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