Page 20 - Basic Engine Pada Alat Berat febri

Jika dilihat dari proses penyaluran bahan bakarnya, sistem EFI pada motor
diesel terbagi menjadi beberapa macam, antara lain:
1. Sistem EFI Mesin Diesel Jenis Common Rail

Sistem common rail merupakan salah satu jenis sistem EFI pada mesin
diesel yang penyaluran bahan bakarnya menggunakan pipa rel (common rail) dan
pengaturan timing injeksi bahan bakar serta jumlah bahan bakar yang diinjeksikan
menggunakan sistem elektrik terpadu (ECU). Sistem bahan bakar common rail
biasa disebut dengan CRFIS (CommonRail Fuel Injection System) atau CRICS
(Common Rail Injection Control System). Sistem ini memanfaatkan satu pompa

bertekanan tinggi dan sebuah chamber atau rel perbaris silinder mesin. Tekanan
maksimum injeksinya dapat mencapai angka 1.600 bar. Teknologi pendukung
commonrail generasi ke-3 adalah piezzo injector. Injektor ini dilewati tegangan
maka akan mengubah struktur kristalnya, alhasil terjadi perubahan geometrik

yang secara mekanikal dipicu oleh membukanya jarum.
Ilustrasi komponen sistem bahan bakarnya seperti terlihat pada gambar di
bawah ini.

Gambar . Komponen sistem bahan bakar jenis Common Rail

Pompa bahan bakar (supply pump) hanya bertugas menghasilkan suplai
bahan bakar yang bertekanan tinggi. Pengaturan jumlah bahan bakar yang
dipompa pompa tekanan tinggi untuk mengontrol tekanan bahan bakar dalam
sistem common rail. Namun demikian, dalam sistem common rail dilengkapi
dengan pressure limeter sebagai pembatas tekanannya, sedangkan penginjeksian

pada injektor diatur secara independen oleh ECU dengan meng-ON-kan solenoid
valve. Malah versi terakhir, generasi ke-3, injektor bekerja secara piezo-