Page 43 - sce smart
P. 43
חוברת תקצירים הנדסת חשמל ואלקטרוניקה | מסיימי תשפ״ג
גנרטור יוני-פולרי לתחנת טעינה מהירה של רכבים חשמליים מס' פרויקט 12-EEE
מאת: דניאל מור יוסף; 0549258433d@gmail.com ליאור קדוש; liorkadosh1999@gmail.com
בהנחיית: ד"ר פיטר בקר
המכללה האקדמית ע"ש סמי שמעון, מחלקת הנדסת חשמל ואלקטרוניקה, קמפוס אשדוד
התחבורה היבשתית בכבישים, המהווה כ-70% מכלל הנסועה בעולם, נשענת רובה ככולה על דלקים מזהמים ומהווה אחד האתגרים הסביבתיים המשמעותיים עמו מתמודדות ממשלות ברחבי העולם. שני כלים משמעותיים לצמצום הפליטות מתחבורה הם הגברת השימוש בתחבורה ציבורית ועידוד המעבר לתחבורה נקייה מפליטות, ובפרט מעבר לרכבים חשמליים. המגמה העולמית לעבור לתחבורה חשמלית נמצאת בעיצומה ושיעור הרכבים החשמליים מסך הרכבים הנמכרים בעולם מצוי בעלייה מתמדת, במקביל לעלייה בשימוש ברכבים חשמליים, זמינות עמדות הטעינה לרכבים חשמליים עלתה גם היא, כאן עולה הדרישה בפיתוח תחנות טעינה מהירה שתתן חווית משתמש הדומה ביותר בתדלוק רכבי בעירה. האתגר בפיתוח תחנות אלה הוא העומסים הגדולים על מערכת אספקת החשמל, טעינה מהירה תדרוש הספקים גדולים עבור טעינת רכב חשמלי, הספקים של 50-350kW לרכב אחד, ועבור טעינת מספר רכבים במקביל פי כמה, כדי להתגבר על בעיה זו נדרש לתכנן תשתיות חשמל מתאימות ושימוש במקורות אנרגיה המסוגלים לייצר הספקים גדולים שייתנו מענה בזמן הטעינה, בפרויקט זה נתכנן מחולל מסוג יוני פולארי המסוגל לעבור בטווח מתחים של 10-1000V וזרמים גדולים של 100-5000A, תכונות פיזיקליות של גנרטור כזה הן המתאימות
ביותר להפוך אותו למקור האנרגיה המתאים ביותר לתחנות טעינה.
43
