Page 36 - MOBILITES MAGAZINE N°42

Cahier spécial Autocar Expo
EN MARGE
Volvo Bus
lance son premier autocar interurbain 100 % colza
Le report tardif du salon professionnel Autocar Expo, où il devait faire son apparition, n’a pas empêché Volvo France de présenter en octobre dernier, au Volvo Truck & Bus Center de Lyon-Chaponnay, le SB3-100, son premier véhicule de transport interurbain de voyageurs roulant 100 % au carburant issu du colza.
Le nouvel autocar interurbain SB3-100 vient donc de faire ses premiers tours de roues, à Chaponnay, soit à quelques kilomètres d’où est fabriqué son moteur, l’usine de Vénissieux dans la pé- riphérie lyonnaise. Une fabrication pratiquement 100 % française, si l’on excepte la carrosserie en provenance d’Espagne. Après avoir déjà ouvert sa gamme aux énergies alternatives, notam- ment en proposant pour les véhicules urbains des motorisations hybrides diesel-électrique, cette innovation destinée cette fois aux véhicules de transports interurbains de voyageurs, a été permise grâce au partenariat du constructeur avec la société Saipol, leader européen de la transformation des graines oléa- gineuses. Le carburant Oleo 100 qu’elle produit est un carburant 100 % de fabrication française, tracée et certifiée, promis à un bel avenir. Il faut dire que l’Oleo 100 présente des caractéristiques particulièrement intéressantes. Avec pour premier argument, le fait qu’il réduit de plus de 60 % les émissions de CO2, et jusqu’à 80 % des émissions de particules fines, tout en restant intégralement biodégradable. Le SB3-100 en embarque 450 litres, ce qui équivaut à une autonomie de 1 500 kilomètres, c’est-à- dire l’équivalent du gas-oil. Le coût d’utilisation est identique à celui du gas-oil. Après des tests auprès du groupe Volvo en Suède et l‘obtention de l’autorisation administrative il y a deux ans, les premiers équipements en cuve de stockage auprès des transporteurs ont démarré et se poursuivent aujourd’hui à un rythme accéléré. Ces cuves sont mises à disposition par
Philippe Glarner,
directeur général de Volvo Bus France
Saipol et connectées pour optimiser les livraisons et le suivi des consommations.
Trois tailles différentes pour le SB3-100
Volvo Bus propose trois versions de cet autocar : l’une en 10,80 m pour une capacité de 47 sièges, l’autre en 12,50 m pour des capacités de 59 sièges, et la dernière, de 13,20 m pour une capacité de 63 places. « Ce sont les deux dernières qui nous semblent les plus adaptées au marché actuel », selon Philippe Glarner, directeur général de Volvo Bus France. Ce nouveau véhicule, éligible dans le cadre des aides à la transition énergétique, dispose d’une large capacité de développement à moyen terme. « 1 000 véhicules pour les lignes régulières et 1 500 pour les transports scolaires », estime Philippe Glarner. A noter que ces nouveaux modèles de Volvo Bus sont équipés des dernières avancées technologiques d’aide à la conduite : radar anticollision, alerte de franchissement de lignes...
Le groupe Faure premier client
Le groupe indépendant dauphinois Faure est le premier client du Volvo SB 3-100. Pour le compte de la Région Auvergne- Rhône-Alpes, cinq véhicules de ce type seront affectés dès ce mois de novembre sur deux lignes régulières du réseau des Transports Interurbains de la Loire (TIL), Saint-Etienne-Annonay et Saint-Etienne-Jonzieux. z JEAN-FRANÇOIS BÉLANGER
36 - MOBILITÉS MAGAZINE 42- NOVEMBRE 2020