Page 13 - Voyages & groupe n°35

d’un panorama à 360°, et de découvrir la ville à travers ses multiples dimen- sions, en magnifiant son architecture, son histoire, sa gastronomie, sa cul- ture... Dans ces constructions de grande hauteur, ce tourisme est spécifique avec notamment des exigences particulières pour la sécurité du public. Il requiert une expertise, un savoir-faire et des compétences bien parti-
les marchés internationaux comme la Chine, les réseaux de distribution in- termédiaires sont très importants.
VG : Comment avez-vous vécu l’épisode Covid-19 ?
ML : La société compte à ce jour 250 salariés auxquels il convient d’ajouter la cinquantaine œuvrant sur notre nou-
nous pouvons tirer de cette initiative et comment éventuellement la faire per- durer au-delà de la situation actuelle.
VG : Qu’en est-il de la reprise ?
ML : La plupart de nos sites ont ou vont progressivement recommencer à ac- cueillir des visiteurs dans les conditions de sécurité que nous venons d’exposer.
culières et, jusqu’à pré- sent, il n’existait aucun acteur spécialisé dans le tourisme urbain d’altitude.
« L’idée est d’augmenter la taille de notre parc en ajoutant un nouveau site par an »
Par ailleurs, nous nous préparons à offrir une très belle exposition photo- graphique sur site et on line intitulée « New Be- ginnings ». Elle présentera
VG : Que représente aujourd’hui l’activité de M56 ?
ML : En temps normal, la fréquentation annuelle des sites de M56 représente 3,5 millions de visiteurs, pour 60 M€ de chiffres d’affaires, des chiffres qui ne seront pas atteints cette année. La fréquentation de la tour Montparnasse en représente environ un tiers. La moitié de sa clientèle est domestique et l’autre internationale. 80% des visiteurs vien- nent pour des opérations de découvertes touristiques et les autres viennent pour des soirées privées de tourisme d’af- faires, des séminaires, des lancements de produits... Selon les lieux, la durée de la visite se situe autour d’une heure. Mais elle peut être allongée avec les passages dans les restaurants, les bou- tiques...
VG : La fréquentation des groupes est-elle importante ?
ML : Cela dépend des sites. Mais, à Paris, avant la crise sanitaire, cela re- présentait par exemple les deux tiers de la fréquentation. Les autocaristes sont des intervenants majeurs sur ce marché et nous comptons une large part de comités d’entreprise ou de groupes scolaires. Et, en particulier pour
veau site hollandais. Ils sont essentiel- lement employés sur les sites d’exploi- tation et nous sommes seulement six personnes au siège parisien de la tour Montparnasse. Nos équipes sont restées très mobilisées pour préparer les réou- vertures progressives de nos sites. Elles ont organisé des itinéraires spécifiques pour la gestion et la différenciation des flux. Une charte sanitaire a été définie au niveau du groupe M56 comportant quinze point-clés. Elle a été adaptée à chacun de nos sites, en fonction des exigences des autorités locales. Le pro- tocole sanitaire retenu garantit ainsi à notre clientèle des normes de sécurité optimales sur chacun de ses observa- toires.
VG : Comment avez-vous adapté l’activité ?
ML : Nous avons adapté et élargi notre offre au-delà du strict observatoire. Grâce à des guides spécialisés, nous avons ajouté des visites de quartiers retraçant leur histoire et leur évolution dans le temps. Nous avons aussi pro- posé des thématiques comme sur le street art par exemple. Nous allons ana- lyser les réactions et les appréciations de la clientèle afin d’étudier ce que
les travaux d’une vingtaine de photo- graphes illustrant le « réveil » des villes après cette étonnante parenthèse inédite de confinement plus ou moins total. Ce sera aussi l’occasion pour Magnicity de réaffirmer sa vocation : magnifier la vo- cation de chaque ville pour la faire dé- couvrir sous un nouveau jour.
VG : Êtes-vous optimiste pour l’avenir ? ML : Nous avons certes été perturbés par l’épisode du Covid-19. Mais notre structure financière solide nous per- mettra de surmonter cette épreuve même si elle ralentira notre croissance. Pour l’heure, nous venons d’ajouter le nouveau site de l’Euromast à notre ca- talogue. En fonction du redémarrage de nos activités, l’idée est d’augmenter la taille de notre parc en ajoutant un nouveau site par an. Nous sommes propriétaires du site parisien, mais notre stratégie est davantage d’exploiter des sites plutôt que de les acquérir. Dans cette optique, de nombreuses villes en Asie ou en Amérique du Sud corres- pondent à ce que nous souhaitons pro- poser à nos clients. Notre développe- ment ne sera pas remis en cause par la crise du Covid-19. z
Propos recueillis par François Bélanger
L’interview
VOYAGES & GROUPE 35 - JUILLET/AOÛT 2020 - 13