Page 38 - MOBILITES MAGAZINE N°17

Technologies & innovations
le chemin est exactement inverse à la SNCF. Après les portillons IER déployés sur les principales gares du réseau grandes lignes (fournis par le groupe Bolloré), voici les équipements associant filtrage et validation chez Conduent. Encore un nom peu familier pour les Fran- çais, et qui recouvre les anciennes activités de Xerox dans la billet- tique. La firme expose un portique de filtrage et validation limitant les travaux de génie civil en se passant du traditionnel caniveau pour les câblages. L'astuce consiste à faire passer ceux-ci en hauteur et à les masquer dans le liteau
1 Jidelec sur machine
« blanche » Almex.
2 PupitreAlmex pour agence commerciale ou dépositaires.
3 Valideur et pupitre embarqué chez Almex.
1 Pupitre Parkeon Flowbird de bord, avec valideur intégré sous Androïd.
2 Retail Wall Parkeon Flowbird. 3 Une vue des fonctionnalités du Retail Wall Parkeon Flowbird. 4 Valideur de quai Parkeon Flowbird, bi- technologies sans contact avec module lecture tickets à piste magnétique.
Q
Equipements complets embarqués Navocap (SAEIV, chronotachygraphe, éthylotest, valideur) compatibles ITxPT.
servant de support aux afficheurs d'affectation de voies.
La billettique voyageurs intéresse également les acteurs issus du monde du péage routier, comme en témoigne la présence d'Actoll SAS, qui met ici en avant les solu- tions de paiement ouvert (open payment), post-paiement, paie- ment sans contact via carte ban- caire, le tout reposant sur le graal de temps modernes : le cloud in- formatique, lequel sert aussi pour les agences commerciales en ligne. Toujours pour le ferroviaire, mais ce matériel peut trouver des dé- bouchés dans d'autres modes de transport, l'automate de vente Flowbird Retail Wall déjà com- mandé par Arriva en 600 exem- plaires, et la collectivité de Dublin (Irlande) à 675 unités. L'immense écran tactile vise à recréer pour les utilisateurs l'interface d'un
smartphone ou tablette. Les fonc- tionnalités vont bien au-delà du paiement et de l'édition de billets puisque plan, horaires des départs et correspondances, peuvent être affichés. L'automate de vente de- vient un outil multi-services, une façon de familiariser les voyageurs d'Outre-Manche à l'absence de guichet.
L'arrivée de « marques blanches »
Surprise au salon, la présence de l'équipementier Almex, appartenant à groupement sino-malaisien Tri- star. Il fournit des terminaux, au- tomates de vente « en marque blanche », que les fournisseurs d'applications, développeurs logi- ciels ou les opérateurs peuvent ensuite personnaliser. Jidélec tra- vaille en France sur ces machines. Le cœur de métier est l'électro- mécanique. Transdev, via la CFTA Rhône, utilise ces machines et les fait fonctionner via un logiciel dé- veloppé par S2i Evolution. Almex avance être le seul équipementier à ne faire que de la commerciali- sation de machines. Lesquelles peuvent être dotées de chaînes monétiques intégralement redon- dantes (toute la chaîne de traite- ment de monnaie est dédoublée) afin de garantir un taux de dispo- nibilité maximal. z
JEAN-PHILIPPE PASTRE
(1) MaaS : Acronyme anglophone signifiant Mobility as a Service, ou paiement à l'usage du transport.
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