Page 3 - Moblités Magazine Thématique n°9

Editorial
Le bébé et l’eau du bain...
Longtemps, la motorisation diesel aura représenté l’Alpha et l’Omega du transport à moyenne et longue distance, qu’il s’agisse de marchandises ou de passagers. Réchauffement climatique et transition énergétique obligent, la voilà devenu personna non grata dans nos paysages.
Peu importe que les motoristes aient fourni au fil du temps des efforts technologiques monumentaux pour rendre le plus vertueux possible ce procédé. Peu importe aussi que diverses études scientifiques de premier ordre tempèrent régulièrement la négativité de ce carburant. A toute idéologie conquérante - et l’écologie « politique » en a aujourd’hui tous les attributs - il faut un ennemi. Elle l’a trouvé avec le gazole.
La messe est dite.
Pour autant, le conte de fée électrique qui nous est vendu à longueur de temps se heurte tout de même à un minimum de deux réalités : économique et scientifique. La première interroge sur la capacité réelle de nos sociétés à jeter du jour au lendemain des centaines de milliers de véhicules pour les remplacer in extenso par d’autres. La seconde nous indique qu’il existe dès aujourd’hui des alternatives écologiques à l’usage
du seul gazole dans les motorisations diesel. Des carburants « bio » qui eux, permettraient certainement une évolution raisonnée et sociétalement acceptable en matière d’organisation, d’emplois et d’infrastructures dans les transports. C’est tout l’objet de ce nouveau hors-série de Mobilités Magazine, qui tente de « remettre l’église au milieu du village » en la matière. Paradoxe ultime mis en lumière par ce travail d’étude et d’analyse, rappelons que c’est avec de l’huile végétale que Rudolf Diesel fit tourner son premier moteur à combustion interne en 1897... Il le baptisa d’ailleurs : « moteur à huile ».
PIERRE COSSARD / Directeur de la publication
MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - MARS 2021 - 3