Page 452 - Demo
P. 452

10.9 เสาเข็มทรายบดอัดแน่น (Sand Compaction Piles)
เสาเข็มทรายบดอัดแน่นมีความคล้ายคลึงกับเสาหิน สามารถนําไปใช้ในบริเวณริมพื้นที่ก่อสร้างเพื่อ ปรับปรุงเสถียรภาพควบคุม การเกิด Liquefaction และลดการทรุดตัวของโครงสร้างต่างๆ ที่สร้างขึ้น บนช้ันดินเหนียวอ่อน เสาเข็มทรายบดอัดแน่นน้ีสามารถเร่งกระบวนลดแรงดันนํ้าและกระบวนการ ระบายนํ้าในช่องว่างระหว่างเม็ดดินเหนียว ทําให้เกิดกระบวนการเร่งการทรุดตัวแบบอัดตัวคายน้ําข้ึน ในชั้นดินเหนียวอ่อน
เสาเข็มทรายบดอัดแน่นถูกสร้างข้ึนครั้งแรกในญี่ปุ่นระหว่างปี 2473 และ 2493 โดยใช้เทคนิค Compozer (Aboshi et al., 1979) วิธีการก่อสร้าง Vibro-Compozer ของเสาเข็มทรายบดอัดแน่น ได้รับการพัฒนาโดย Murayama ในญ่ีปุ่นในปี พ.ศ. 2501 (Murayama, 1962) เสาเข็มทรายบดอัด แน่นสร้างข้ึนโดยการกดแมนเดรลแบบกลวงโดยปิดด้านล่างขณะกดลงให้จมลงในช้ันดินเหนียวอ่อน เมื่อถอนตัวแมนเดรออกบางส่วนประตูด้านล่างจะเปิดขึ้น ทรายถูกเทจากด้านบนของแมนเดรลและถูก บีบอัดเป็นขั้นตอนโดยใช้แรงดันอากาศในขณะที่ถอนแมนเดรลออก โดยท่ัวไปแล้วเสาเข็มจะมีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลาง 0.46 ถึง 0.76 เมตร เสาข็มทรายบดอัดแน่นแต่ละต้นจะห่างกันประมาณ 1.5 ถึง 3 เมตร จากจุดศูนย์กลางเสาเข็มถึงจุดศูนย์กลางเสาเข็ม รูปแบบของการจัดวางของเสาเข็มทรายบดอัดแน่น เหมือนกันกับเสาหิน
10.10 การปรับปรุงเสถียรภาพของดินโดยการอัดฉีดน้ําปนู ซีเมนต์ (Jet Grouting)
กระบวนการปรับปรุงเสถียรภาพของดินโดยการอัดฉีดนํ้าปูนซีเมนต์ลงในดินด้วยความเร็วสูง ซึ่งน้ํา ปูนซีเมนต์จะเข้าไปทําปฏิกิริยากับดินและเกิดการแข็งตัวขึ้น ระบบพื้นฐานของการอัดฉีดนํ้าปูนด้วย ความเร็วสูงน้ีได้รับการพัฒนา ระบบแกนเดี่ยว ระบบแกนคู่และระบบแกนสามแกน ในทุกกรณีการขุดเจาะ แบบหมุนไฮดรอลิกจะใช้ในการเข้าถึงความลึกการออกแบบที่ดินจะต้องมีเสถียรภาพ รูปท่ี 10.14ก แสดงให้เห็นถึงระบบแกนเด่ียวซึ่งสารละลายซีเมนต์ถูกฉีดด้วยความเร็วสูง ในระบบแกนคู่ (รูปท่ี 10.14 ข) สารละลายซีเมนต์จะถูกฉีดด้วยความเร็วสูงโดยมีกรวยอากาศที่ความเร็วสูงเท่าๆ หุ้มอยู่ กันเพื่อกัด กร่อนและผสมดินได้ดี ระบบสามแกน (รูปที่ 10.14ค) ใช้น้ําแรงดันสูงหุ้มกรวยอากาศเพื่อกัดกร่อนดิน โพรงที่เกิดจากการฉีดน้ําแรงดันสูงนี้จะถูกเติมเต็มด้วยนํ้าปูน
 443
 




























































































   450   451   452   453   454