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QUÉ PARTES COMPONEN EL COCHECITO
1. CHASIS
ESTRUCTURA. Suele estar fabricada en aluminio. Se puede
completar con materiales plásticos para los puntos de unión.
MANILLAR. Está estudiado para que sea ergonómico y faci-
litar su uso. De ahí que la mayoría puedan regularse en altura.
RUEDAS. Hay de dos tipos, en función del terreno:
Para la ciudad. En este caso, el chasis suele disponer de cua-
tro ruedas: dos anteriores, más pequeñas y giratorias, y dos
posteriores, más grandes y fijas. Esto permite girar y cambiar
rápidamente de dirección, subir y bajar escaleras, y pasear
cómodamente tanto por aceras lisas como por adoquines.
Todoterreno. Estas ruedas suelen tener un dibujo pronun-
ciado y estar fabricadas en goma EVA o en PU, materiales
elásticos y resistentes. Son ideales para superficies muy
irregulares (adoquines, campo, arena, nieve).
AMORTIGUADORES. Permiten mejorar el confort del bebé
durante el paseo y facilitar la conducción. Algunos se pueden
regular en función del tipo de terreno y del peso del niño.
FRENOS. Suelen ser de dos tipos:
Los que se accionan directamente con el pie. Pueden ser
de barra o de pedal.
Los que se accionan de forma automática desde el mani-
llar, mediante un cable tipo bicicleta.
La mayoría de los chasis tienen un plegado fácil y compac-
to, para ocupar poco espacio y facilitar el transporte y el
almacenamiento del cochecito. Algunos incluso se pliegan
de forma automática, con un simple toque en el manillar o
pulsando un botón.
2. CAPAZO O CUCO
ARMADURA. Es rígida, da forma al capazo y sostiene al
niño. Normalmente, está fabricada en polipropileno, un
plástico moderadamente flexible que, sin embargo, es
muy duro y resistente a los golpes, y en aluminio, que le
otorga ligereza. La base suele estar perforada para faci-
litar la ventilación, y algunos modelos disponen de res-
paldo reclinable.
FUNDA INTERIOR. Suele estar confeccionada en algodón,
para proteger la delicada piel del bebé.
REVESTIMIENTO EXTERIOR. Se suele utilizar poliéster
o tejidos “tecnológicos”, resistentes al desgaste y a los
agentes atmosféricos. En muchos modelos, la capota está
provista de visera y cuenta con protección solar.
COLCHÓN INTERIOR. Suele ser ergonómico y estar reali-
zado con materiales hipoalergénicos y transpirables.
KIT DE ANCLAJE. Algunos capazos están homologados
para su uso en el automóvil. Simplemente, hay que dis-
poner del kit necesario para un anclaje seguro y conforme
a la normativa. En este caso, la estructura se refuerza y
se completa con un acolchado más fuerte, así como con
un arnés de retención y unos anclajes especiales para el
cinturón del vehículo.
BALANCÍN O SOPORTE. Dado que el capazo también se
puede usar como alternativa temporal al moisés, varios
modelos disponen de una función de balancín, que se pue-
de activar en cualquier momento, o de un soporte, que per-
mite utilizarlo en casa como minicuna de forma segura.
Foto: Inglesina
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