Page 254 - 新加坡封城日记 - 一个中小企业雇主的心声

条长堤每天有二三十万人次的来往通勤，尤其到了节假日，更是 排起长龙、拥挤不堪。2017年12月23日，我因去森林城市与青建 项目部开会，早上7点出门，经新马第二通道，下午1点半才到工 地，原本40分钟的车程，硬是开了五六个小时。
疫情之下，3月16日马来西亚宣布封关，4月7日新加坡开 始“阻断器”封城。原本繁忙的新柔长堤，突然一下子空旷无 人，这可能是“二战”以来未曾有过的场景。即使1965年，新加 坡被迫从马来亚分离和独立出来，新柔长堤依然每天人流穿梭。 过去几十年新柔长堤越来越拥挤，第二通道也是车辆繁多，谁能 预料，一场冠病危机居然让两大长堤人去车空。不少网民纷纷感 言，异常冷清的长堤让人无限感伤。
病毒不仅让繁忙的长堤空空荡荡，更让两岸居民心里凄凄惨 惨戚戚。往昔十几万人次的摩托车人士，日作于新，夜归于马， 每天来回穿梭长堤。突然的疫情和封城措施，一下子让这些马劳 失去了赖于生计的工作和收入。君不见，马国宣布封城后，众多 马国工友拖着沉重的行李，连夜排队步行来新加坡讨生活。起初 都不知道安身何处，幸好新加坡政府和公司及时出面安排临时宿 舍。他们不是来观光购物，是来为新加坡人驾巴士、煮食物，是 来做保安、生产、销售、操作的。每天起早贪黑，来回奔波，都 是为了赚钱养家，都是为了更美好的生活。
朋友Au是位资深工料测量师，在一家日本大公司上班，家 在邻国新山，不过他已经在新加坡买有组屋，平时一个人住。每 当周五晚上或者周六早上骑摩托车，避开繁忙时段的拥挤，过长 堤回新山，与家人团聚。每周如此，20年如一日，如今孩子已长 大，即将上大学了。一场疫情，把Au一个人丢在了新加坡，由于 两国的封城措施，让Au回新山成了可望不可即，一家人只能隔海 峡“共看明月应垂泪”。一条长堤虽然连接着两国领地，却隔开
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