Page 23 - Revista de Transporte magazzine del Transporte
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con la que están conforma-
dos.
Al respecto, Luis
Vega, Director de Ventas y Mercadotecnia de DVCM, dijo que agregar este bene-  cio al convenio es “parte de enriquecer el programa, hacerlo más atractivo, pues así lo exige la economía, que seamos muy creativos”.
Las unidades que contempla el convenio con Canacar son susceptibles de adquirirse apoyados en el programa de chatarrización si el cliente cubre los requi- sitos. Cerca del 40% de lo que comercializan los distri- buidores bajo este acuerdo con la Cámara utilizan dicho programa.
En cuanto al nivel de ventas que han registrado, Luis Vega a rmó que la mar- ca se mantiene en el lideraz- go en clases 6 a 8 y estimó
que las expectativas para los siguientes meses son posi- tivas. “Creo que ha bajado la incertidumbre que traía- mos en enero principalmente con las acciones de Donald Trump, entre otros factores”.
Añadió que es mo- mento de renovar estrategias y continuarán mostrando los bene cios de la combinación de los tractocamiones Cas- cadia con motor DD15, por el ahorro de combustible que proporciona. “El rendimiento y la promoción de publicidad de “boca en boca” con clien- tes nuevos nos ha llevado a que más transportistas estén interesados en adquirir una unidad Freightliner”.
Por su parte, Alfredo Carsolio, director de Pos- tventa de la marca, conside- ró muy importante hacer pre- sencia en Expo Proveedores del Transporte, en conjunto
con Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa). “Hay una sinergia muy buena y hemos podido ir avanzando y conquistando nuevos clien- tes. Aquí hemos aprendido acerca de muchas de las necesidades de los clientes y con base en eso hemos ido adecuando y elaboran- do programas y soluciones para atender las demandas de empresas que son fuertes del negocio del transporte y que requieren que seamos muy dinámicos”.
El directivo habló de la relevancia que ha cobra- do la postventa como una forma de mantener la lealtad de los clientes y proporcio- narles más que un vehículo. “Es un trabajo arduo, es muy demandante, y en conjunto con la red de distribuidores hemos ido desarrollando es- trategias”.


































































































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