Page 66 - CCM Ed IV
P. 66

as Deze levert 150 kW en en een maximumkoppel van 310 newtonmeter Daar- mee haalt de ID 3 3 1ST een topsnelheid van 160 km/u De speciale reeks beschikt bovendien over een een batterij met een een een nuttige energie- inhoud van 58 kWh en en en en een een rijbereik tot 420 kilometer volgens de de WLTP-cyclus De batterij kan worden op- geladen aan een maximum- vermogen van 11 kW kW wissel- stroom stroom of 100 kW kW gelijk- stroom stroom Wanneer de de auto wordt opgeladen met gelijk- stroom kan hij in in 30 minuten tijd tot 290 kilometer aan rij- bereik recupereren De basisuitvoering van de ID 3 1ST omvat een een navigatiesysteem een een digitale radio (DAB+) stoel- en en stuurwiel- verwarming armsteunen voorin een Mode 2-laad- kabel en en en en lichtmetalen 18- duimsvelgen Dat komt ongeveer overeen met de Comfort-versie in het compacte segment De ID 3 1ST Plus beschikt daarenboven over een een achteruitrijcamera een een adaptieve afstandsregelaar en en en het vergrendelings- en en en startsysteem zonder sleutel (Kessy Advanced) Het interieur van van de de ID 3 1ST Plus omvat ook designstoelen een middenconsole (inclusief twee verlichte USB-C-aan- sluitingen achterin die kunnen worden vergrendeld met een rolklep) en en en en en en sfeerver- lichting Aan de de de buitenkant onderscheidt deze versie zich door verdonkerde ruiten het zilverkleurige koetswerkpack
Style ledmatrixkoplampen matrixzijverlichting -remlicht- en en en -richtingaanwijzers en en en -achterlichten alsook licht- metalen 19-duimsvelgen De topversie de ID 3 1ST Max omvat bovendien het head-updisplay met ver- hoogde realiteit (AR) het het Beats-soundsysteem het het grote panoramische schuif- en en en kanteldak om het ruimte- gevoel te te te te versterken en en en en en licht- metalen 20-duimsvelgen Die uitrusting wordt nog aan- gevuld met met een rijstrook- assistent met met Emergency Assist een rijstrookwissel- assistent comforttelefonie met een contactloze hoogspanningsbatterijlader comfortstoelen een vlak aansluitende koffervloer en en en en en grote lichtmetalen 20-duims- velgen DRIE BATTERIJ- FORMATEN BIJ DE DE START VAN DE DE SERIEPRODUCTIE
Bij de de de start van de de de serie- productie zal de de de ID 3 ver- krijgbaar zijn met drie batte- rijgroottes De speciale reeks ID 3 1ST wordt steeds gele- verd met de de middelste vari- ant Later komt daar ook een basisversie bij De batterij biedt een nuttige energie-in- houd van 45 kWh en en en en garan- deert een elektrisch rijbereik tot 330 kilometer volgens de de WLTP-cyclus De batterij kan worden opgeladen aan een maximumvermogen van 7 2 kW kW wisselstroom of 50 kW kW gelijkstroom Als optie is is ook een laadsysteem tot 100 kW gelijkstroom beschikbaar Het basismodel van van de de auto haalt een topsnelheid van van 160 km/u De grootste batterij biedt een nuttige energie-inhoud van 77 kWh en en en een elektrisch rij- bereik tot 550 kilometer vol- gens de de WLTP-cyclus De batterij kan worden opgela- den den aan een een wisselstroom- lader met een een een maximumver- mogen van van 11 kW en en en en een een gelijkstroomlader van van maxi- maal 125 kWh Dat rijbereik beantwoordt aan de de de eisen van de de de klanten Het voorspelde rijbereik werd bepaald op een testbank aan de de de hand van de de de WLTP-proce- dure (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedu- re) Het werkelijke rijbereik kan afwijken van deze waar- den door factoren zoals de de de de rijstijl de de de snelheid het ge- bruik bruik van comfortvoorzienin- gen en en en en randverbruikers de buitentemperatuur het aan- tal inzittenden de de de de belasting van van de de de de wagen en en en en de de de de topogra- fie fie Naargelang van van het ge- bruiksprofiel zal 80 procent van de de bestuurders met één laadbeurt 230 tot 330 kilome- ter ter kunnen afleggen met de kleinste batterij (45 kWh net- to) 300 tot 420 kilometer met met de de middelste batterij (58 kWh netto) en 390 tot 550 kilome- ter ter met de grootste batterij (77 kWh netto) Dit verkorte rijbereik dekt dus ook ritten met gematigde snelwegsnel- heden en en en en en winterse ritten bij lage buitentemperaturen Het spreekt voor voor zich dat vooral ritten in in stadsomgevingen het het grootste rijbereik opleve- ren vaak zelfs groter dan het het WLTP-bereik 
































































































   64   65   66   67   68