Page 39 - CarCareer Magazine IV

daling van benzine (61 0% naar 51 3%) De verklaring hiervoor moeten we voor- al zoeken bij de de hybride bedrijfswagens die sinds be- gin dit jaar kunnen rekenen op een gunstiger VAA (Voor- deel Alle Aard) De wagens met een lagere CO2-uitstoot (minder dan 109 g/km) groeien in in in markt- aandeel van 22 8% in in in 2019 naar 43 4% in in in 2020 dus bijna een verdubbeling Voor de de de vierde opeen- volgende maand over- stijgen de de de inschrijvingen van tweedehandse personen- wagens die van vorig jaar: +15 1% t t t o o o o v v v september 2019 waardoor de achter- stand op jaarbasis wordt beperkt tot -7 5% 5% TRAXIO verwacht dat er er er er dit jaar 5% 5% minder tweedehandswagens zullen ingeschreven worden De goede resultaten voor de de de inschrijvingen van twee- dehandse wagens zijn toe te schrijven aan het feit dat sommigen beslist hebben om om een tweedehandse wa- gen gen aan te kopen in plaats van een een nieuwe wagen en en en en en en en en dat een een aantal mensen be- slist om het woon-werkver- keer voortaan eerder in de de veilige bubbel van een (twee- dehandse) auto te doen in plaats van met het openbaar vervoer De onmiddellijke beschikbaarheid van deze wagens is daarbij een extra troef Bij de de tweedehandse wagens merken we we vooral een daling van het aantal diesels ten voordele van benzine benzine waar- door benzine benzine vorige maand net meer werd ingeschreven (diesel: 48 1% versus benzine: 49 5%) Het aan- deel van de de de andere brand- stoffen is verwaarloosbaar De gemiddelde leeftijd van de de de occasie-inschrijvingen daalt dit jaar jaar jaar ook licht : van 7 7 jaar jaar jaar en en 8 maand maand naar 7 7 jaar jaar jaar en en 5 maand maand BEDRIJFSVOERTUIGEN
In de de markt van de de bedrijfs- voertuigen heerst nog steeds onzekerheid De inschrijving- en en en van nieuwe lichte bedrijfs- voertuigen trekken terug aan met een goede september- maand maar de de de sector van de de de nieuwe zware bedrijfsvoer- tuigen blijft klappen incas- seren Op de de de de tweedehands- markt wordt de de de de de schade nog beperkt bij de de de lichte bedrijfs- voertuigen (LCV) en en en vracht- wagens van +12 ton Na een rode maand augustus gaan de de inschrijvingen van nieuwe lichte bedrijfs- voertuigen (LCV) opnieuw de de goede richting uit voor september september (+12 1% ten opzichte van september september 2019 en daardoor terug op op het niveau van 2018) Eind september werden er er er er er echter 15 2% minder nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in- geschreven dan eind september 2019 en en waarschijnlijk zal het volledige jaar 2020 een verlies van van 15% laten op- tekenen ten ten opzichte van van 2019 Voor sommige merken gelden nog steeds langere levertermijnen dan normaal en en hetzelfde geldt voor sommige koetswerkbouwers De tweedehandse lichte bedrijfsvoertuigen (LCV) kennen een inschrijvings- verloop dat doet denken aan die van de de de tweedehandse personenwagens Juni juli augustus en en en en en nu ook september (+17 1%) kenden een sterke groei waardoor de de de de schade over de de de de eerste 9 maanden (YtD) wordt be- perkt tot -1 7% Een aantal bedrijven en en en zelf- standige ondernemers heeft geopteerd om eerder een tweedehands lichte bedrijfs- voertuig te te kopen in plaats van een nieuw : dit heeft ui- teraard alles te te maken met onzekerheid Een tweede- hands voertuig is goedkoper en en en de afschrijvingstermijn kan korter zijn Bovendien is een een eventueel verlies kleiner wanneer een een tweedehands voertuig zou moeten ver- kocht worden indien de de de za- ken minder goed gaan dan verwacht Ook onmiddellijke beschikbaarheid speelt een rol Plus het feit dat bepaalde bedrijven extra bestelwagens inzetten om hun personeel naar werven te te kunnen ver- voeren (door de de beperkingen van de de de hygiënemaatregelen mogen er er er er namelijk minder mensen per voertuig worden vervoerd)