Page 66 - CarCareer Magazine III

SEAT TOLEDO OLIMPICO
vervoeren Hij is gemaakt door dezelfde mensen als voor de de de de productieversie van de de de 1400 en in 2005 werd hij gerestaureerd door de de de twee gebouwde exemplaren te te ‘versmelten’ tot een Dat werd trouwens door vroeg gepensioneerde SEAT-werk- nemers gedaan Het duurde tot 1964 voor een ander icoon van SEAT SEAT de de de SEAT SEAT 600 zou worden gebruikt als een auto voor bezoekende grootheden in de de de de de fabriek Niemand kon ver- moeden dat deze kleine stads- wagen had gediend voor de de de SEAT Savio Savio Het Italiaanse Carrozzeria Savio Savio bracht het verrassende ontwerp van Pietro Frua in in de de praktijk Dat bestond uit een een minibusje met drie zitrijen op een een wielbasis van amper 2 meter waar- door de de Savio eenvoudig langs de de assemblagelijnen kon manoeuvreren Het glazen dak bood een uitste- kend uitzicht maar op verzoek van SEAT maakte Savio hem
nog exclusiever: het dak kon worden verwijderd waar- door hij een cabrio-minibusje werd Dezelfde nood aan wendbaar- heid was de de de reden waarom SEAT een speciaal verzoek DE EERSTE ELEKTRISCHE SEAT - DE TOLEDO OLIMPICO
- WAS DE DE OFFICIËLE AUTO VAN DE DE OLYMPISCHE SPELEN VAN 1992 IN BARCELONA
kreeg ter gelegenheid van van het bezoek bezoek van van Paus Johannes- Paulus II Voor het bezoek bezoek van de de Pontifex aan Spanje in in 1982 was een minder groot voertuig nodig dan zijn pausmobiel De officiële auto paste namelijk niet door de de de toegang van van de de de hoofd- locaties de de de stadia van van Real Madrid C C F F en F F C C Barcelona Arbeiders van de de Zona Franca-fabriek werkten dag en en nacht aan de SEAT Panda “Papamóvil” De auto was volledig wit en en de de de de arbeiders verwijderden het het plafond en en en en het het glas Een ge- watteerde buizenstructuur achterop de de de de auto maakte dat de de de de Heilige Vader zich kon vasthouden en en en dus recht- staand kon zwaaien naar de de de mensen Omdat de de wagen niet gepantserd was werd hij om veiligheidsredenen enkel in de de stadia gebruikt Een andere bestelling van een een staatshoofd deed SEAT in 1986 een een een Ibiza verbouwen Het was een een geschenk aan de huidige koning van Spanje Felipe VI toen hij meerderjarig werd werd De auto werd werd SEAT Ibiza Ibiza Rey of Ibiza Ibiza Ibiza Koning gedoopt De op op maat gemaakte Ibiza Ibiza Rey gebruikte de de technische eigenschappen van de de Ibiza SXI een een versie die twee jaar later in in in productie ging: een een injectiemotor van 100 pk en en