Page 4 - 24 Horas en Movimiento

4 LOCAL Lunes 30 de Mayo
Santa Cruz

2022

Más de 100 líneas de

en doble fila asfixia

lejandro R., que cruzan el centro, pese a
chofer de ra- que se anunció su reducción a
diomóvil, solo ocho. Por estos canales de
cubre a diario transporte circulan cada hora
Adiferentes más de 4.000 unidades de mi-
zonas del centro cruceño. crobuses de 110 líneas, lo que
Como para la mayoría de los genera embotellamiento vehi-
conductores, ve que movili- cular.
zarse dentro del primer anillo Algunas de las vías donde
es un dolor de cabeza por las más caos se produce es en la
trancaderas que se generan a calle Charcas, donde se obser-
toda hora, debido a la gran van largas filas de micros, que
cantidad de micros que circu- se detienen en cualquier parte
lan y vehículos que se par- para dejar o levantar pasajeros.
quean en doble fila. Lo mismo ocurre en las calles
Expertos y vecinos obser- España, Aroma, Santa Bárbara
van la falta de control y lenti- y La Paz, solo por mencionar
tud en los proyectos de algunas.
reordenamiento del transporte Otro factor que ahoga el
público, toda vez que desde Casco Viejo son los parqueos
hace cinco meses la Alcaldía en doble fila. En las arterias
viene anunciando la reducción que están alrededor de la plaza
a la mitad de las líneas que in- principal 24 de Septiembre, los
gresan al centro cruceño, pero conductores, haciendo uso de
hasta ahora el plan no se eje- las luces de parada, se detienen
cuta. por lapsos de cinco minutos, y
Actualmente, los micros si- quizás más, para comprar a los
guen circulando por las 16 vendedores ambulantes.
rutas (canales de transporte) Según datos obtenidos de

una encuesta realizada por la incentivos a los propietarios de mosos cuidacalles” y asegura
Asociación de Propietarios de inmuebles, la inseguridad y que los vecinos piden que
Predios del Centro de Santa otros problemas, hace que la exista una regulación a los par-
Cruz (APC), más del 90% de gente abandone el ‘corazón de queos privados porque la gente
los vecinos sostiene que es la ciudad’. no los usa, ya que estos cobran
“muy necesaria y urgente” la Señala que “el reordena- entre Bs 10 y Bs 15 por hora
reorganización de la movilidad miento del transporte es una de estacionamiento. “Por el
urbana dentro del primer ani- decisión política porque mien- costo, la gente acaba par-
llo, que equivale a la disminu- tras el alcalde no tome la deci- queando en la calle”, dice.
ción de líneas de micros y sus sión de retirar los micros y Por otro lado, Milton Var-
respectivas unidades. actuar efectivamente con rela- gas, representante de la plata-
Guido Landívar, arquitecto ción al BRT (Buses de Trans- forma Generación P., señaló
y presidente de la (APC), se- porte Rápido, por sus siglas en que los problemas en el centro
ñaló que uno de los problemas inglés) y otras medidas, cada no son nuevos porque se vie-
que afecta al Distrito 11 es el día cuatro personas irán de- nen arrastrando hace, por lo
sistema de transporte público, jando el centro de la ciudad”. menos, siete años y coincide
porque un centenar de líneas Landívar también ve que no con Landívar en que para re-
ingresan al centro cruceño y hay espacio para parqueos en acomodar el tráfico en el cen-
forman trancaderas a toda las calles porque los mismos tro es necesario sacar los
hora. Esto, sumado a la falta de han sido “tomados por los “fa- micros.