Page 10 - 24 Horas en Movimiento Digital

10 NACIONAL Lunes 4 de Julio
Santa Cruz

2022

Los aeropuertos de Ixiamas y Apolo, dos

elefantes blancos que costaron Bs 88 MM

Para los habitantes de Ixia- 45,3 millones de bolivianos y no Tenemos en vano, sin motivo Huáscar Machicao, represen- Machicao lleva un conteo de
mas y Apolo el transporte se opera desde 2018. han hecho”, reclamó la mujer tante del Comité Cívico de más de 10 inspecciones realiza-
piensa sólo si es en autobús y su- “Evo Morales” sin vuelos que ha decidido quedarse en La Apolo, comentó que el aero- das por autoridades de la Gober-
poniendo que pasarán toda la “Necesitamos mucho el aero- Paz con uno de sus familiares puerto de su municipio se convir- nación, del Ministerio de Obras
noche en carretera. A pesar de puerto porque es una pena porque no cuenta con los recur- tió en un terreno baldío lleno de Públicas y los residentes del mu-
que ambos municipios cuentan cuando llueve y no podemos lle- sos para viajar constantemente a arbustos. Se estrenó en 2018 y nicipio.
con aeropuertos, desde hace y var nuestros productos. Hace Ixiamas. El pasaje cuesta 180 bo- hoy no tiene operaciones. De esa manera lograron que
cuatro años, respectivamente, no más de cinco años que está ahí livianos en autobús y 220 si se El extinto Lloyd Aéreo Boli- un vecino retire un tanque de
hay vuelos comerciales y los 88 pero no se usa. Esperamos que la viaja en vagoneta. viano (LAB) hizo tres vuelos co- agua que estaba muy elevado y
millones de bolivianos invertidos Gobernación (de La Paz) nos Apolo, enfrascado en trámi- merciales tras la inauguración y podía obstruir el despegue de los
no cumplen la función que debe- diga algo, que ellos también ges- tes la pista no volvió a operar. aviones./paginasiete
rían. tionen”, lamentó el alcalde de
Ambas construcciones están Ixiamas, Félix Laime.
sin equipamiento. El aeropuerto El aeropuerto “Evo Morales”
de Apolo, entregado en 2018 con debía realizar dos vuelos sema-
una inversión de 44,5 millones nales. La promesa, que fue plan-
de bolivianos, realizó cuatro vue- teada en 2015 por el entonces
los incluyendo el de inaugura- presidente Morales en la entrega
ción. En Ixiamas sólo hubo uno de la obra, aún no se cumple.
desde la apertura de la pista Para los pobladores, el aero-
aérea, en 2015, que costó 43 mi- puerto representa más que la es-
llones de bolivianos. peranza de prosperidad
En ambos casos la inversión económica. Es una necesidad.
estatal fue de más del 90% y la Mariana Apaza es comer-
contraparte de las alcaldías com- ciante y tuvo un accidente por la
pletó los presupuestos. explosión de una garrafa el 7 de
La empresa de Navegación mayo. En el hospital de Ixiamas
Aérea y Aeropuertos Boliviano determinaron, por la gravedad de
(Naabol) no tiene personal en sus quemaduras, su traslado a la
estas infraestructuras, ya que ciudad de La Paz.
ambas rutas están fuera del radar No pudieron habilitar una
de las empresas de aviación que ambulancia y, pese a su estado,
tienen vuelos de pasajeros o de ella tuvo que aguantar las 16
carga. horas de viaje desde su munici-
Se convirtieron en “elefantes pio hasta el Hospital de Clínicas
blancos”. Y van tres en el depar- en la sede de Gobierno.
tamento de La Paz con el aero- “Claro que sería lindo ir en
puerto de Copacabana, que costó avión, pero eso es soñar no más.