Page 3 - 24 Horas en Movimiento Digital

Santa Cruz - Bolivia
Martes 18 de Octubre LOCAL 3
2022

Sociedad de Ingenieros quiere carretera, pero tomando en cuenta las leyes vigentes del medioambiente;
Porongo suaviza su postura

a esperada mesa
técnica, convocada
por la Sociedad de
Ingenieros de Boli-
Lvia (SIB) y deno-
minada Carretera Porongo-Tres
Cruces- Buena Vista, empezó a
las 15:00 y duró hasta pasadas
las 19:00 de este lunes 17 de
agosto. Su presidente, Jorge
Franco, ratificó su intención de
construir la carretera en tela de
vilo por la Ley Departamental
208 que protege el acuífero,
pero respetando las leyes vigen-
tes.
Durante las explicaciones
técnicas, los profesionales inge-
nieros de la Gobernación coin-
cidieron que no es viable y
necesario vulnerar la zona de
recarga hídrica subterránea más
importantes del departamento,
que ofrece 375 millones de li-
tros de agua diarios.
Al encuentro no asistieron
técnicos de la ABC (a última
hora dijeron que no podían asis-
tir) para escuchar la contraparte
sobre el diseño inicial; sin em-
bargo, autoridades del munici- Sauma Haddad, especialista en relevante y que la ABC no tabilizar agua superficial sería la respuesta de Áñez.
pio de Porongo se recursos hídricos, que hizo co- quiere considerar. Es mi opi- de Bs 665.857.922 anualmente, Mañana el Consejo Consul-
comprometieron a aceptar bajo nocer el resultado de un estudio nión, quieren la carretera por el si es que se afecta el acuífero. tivo integrado por past -presi-
consenso las sugerencias que se con su equipo, de por qué la pie de monte del parque Nacio- La tasa promedio de recarga dentes de la SIB van a tener una
hagan sobre el proyecto carre- Unidad de Conservación de Pa- nal Amboró para deforestarlo y (del suelo a partir del agua) es conclusión y se comunicará el
tero. trimonio Nacional (UCPN) es hay que decirlo en voz alta. La de 14 mm por año, mientras que pronunciamiento oficial de una
El ingeniero Luis Alberto importante no solo para Santa deforestación ocasiona la hidro- en la zona del Güenda-Urubó es mesa técnica que duró más de
Castro, especialista en carrete- Cruz, sino para Bolivia, además logía extrema, es decir, tormen- de 200 a 300 mm al año, lo que cuatro horas y además contó
ras, que participó del proyecto que su propuesta se separa total- tas más intensas y sequías demuestra la importancia del con la presencia de ingenieros
original y ganador "km 13- mente de la UCPN Güenda- prolongadas. Y después los pro- suelo de la zona para almacenar la Universidad Autónoma Ga-
Buena Vista Las Cruces", de Urubó y del Parque Nacional ductores se quejan de las se- agua. briel René Moreno, de la
seis proyectos presentados al Amboró. quías, pero previamente UPSA, la Asociación Boliviana
Viceministerio de Inversión Pú- "Hay una relación de oferta deforestaron", expuso. Porongo suaviza su pos- de Ingeniería Sanitaria y distin-
blica y Financiamiento Externo, y demanda de agua que es la "Nuestra propuesta tiene un tura tos colegios de especialización
contó los orígenes de esta carre- que define el futuro de la re- ahorro de $us 62 millones, por- El representante del equipo y técnicos capacitados en el
tera y el riesgo que implica su gión, en lo que respecta la de- que empieza desde Buena Vista técnico del municipio de Po- tema.
implementación. manda, tiene que quedar claro hasta el desvío a Caranda, que rongo, Sandro Áñez, se mostró Buena vista
"El impacto inducido (todo que en Santa Cruz viven los (la carretera) está hecha. En más conciliador respecto a su Comunarios de Buena Vista,
lo que genera el desarrollo alre- cruceños, nacidos y no nacidos, contrapartida, explicó que el original posura con la Ley 208, de Porongo "Alto" y la comuni-
dedor) no vamos a controlarlo si los que nacerán en el futuro y plan de la ABC requiere mu- luego que le consultaran por el dad de Santa Fe y Palestina,
no tenemos competencia. Apun- los que vendrán, porque esta- chas cosas, con un "movimiento alcalde Neptaly Mendoza, que mantuvieron desde las 14:00 un
temos a la ley de ordenamiento mos seguros que llegarán por de suelos que es brutal, mien- afirmó antes estar en contra de bloqueo indefinido en la ruta
territorial para que la Goberna- varias causas, pero una de ellas tras que del otro lado, la zona es dicha ley: nueva a Cochabamba.
ción pueda controlar el uso de es (precisamente) por la crisis plana y eso justifica el ahorro. "Nosotros protegemos el "Tenemos entendido que es
la tierra, sin meternos en la de agua (en otros rincones del El presupuesto final es de $us medioambiente y cuidamos los un bloqueo indefinido y nuestro
competencia nacional, y de ahí país). Entonces, la demanda es 113 millones la obra civil", su- recursos hídricos, si para ha- único punto es la ratificación
legislemos lo que queramos creciente en el tiempo, y por brayó Sauma. cerlo, el medio es la creación de del convenio intergubernativo.
preservar. Porque sin estas he- otro, una oferta que tiene que También apuntó que el plan un área protegida o de conser- A la Asamblea Legislativa De-
rramientas vamos a estar con el garantizarse. La mancha urbana de manejo para resolver las des- vación, lo vamos a hacer siem- partamental (le pedimos) que
mismo problema en unos años. todavía no ingresó en la zona ventajas de las comunidades pre. No estoy cuestionando lo cumpla ese proyecto y que el
No ganamos nada no constru- del Güenda-Urubó, entonces, (que no tengan conexión con la que ya no se hizo porque es per- gobernador le diga a sus asam-
yendo la carretera por Porongo, prácticamente se la puede salvar ruta alterna) propone un sistema der el tiempo, pero en el mo- bleístas que ratifiquen ese con-
si igual vamos a ver asenta- completa como área de re- de conectividad interna que les mento que el Gobierno venio que él firmó en Santa Fe",
mientos en el futuro", subrayó carga", propuso Sauma. permita a las comunidades ac- municipal cambie o desvíe la aseguró Rolando Salazar, co-
Castro. " Identificamos que el princi- ceder a Santa Cruz. dirección a la protección de los munario de Buena Vista.El ac-
Una de las alternativas para pal impacto ambiental de la ca- Otro apunte importante lo recursos naturales, esta persona ceso a Cochabamba, por el
la construcción de la carretera la rretera apunta, sobretodo, a la dio el ingeniero Carlos Góngora no estaría aquí trabajando como momento solo es posible por la
expuso el ingeniero Juan Carlos futura deforestación, lo que es que afirmó que el costó de po- lo estamos haciendo ahora", fue carretera antigua./eldeber