Page 2 - 24 Horas en Movimiento Digital Edición 08-01-2023

La red vial en Tarija: futuro

camino de cabras tarijeñas afecta a la dinámica vital
El colapso de las carreteras

Opinión “EL País” del departamento, y todo va a peor

esde hace años se viene ad- en este siglo. Los problemas fueron recurrentes y
virtiendo sobre el desastre la ruta al norte, que nunca fue oficialmente entre-
que se ceñía sobre las ca- gada, pasa por ser la que costó más tiempo de
rreteras tarijeñas, una cons- construir.
tante que en las temporadas Capítulo aparte merecen las rutas que se cons-
de lluvia se vuelve más lla- truyeron después, ya con los recursos petroleros
Dmativo, pero que implica tocando a la puerta de Tarija en forma de regalías,
serios riesgos para la economía, pero sobre todo, y donde se interpretó aquello del 70%-30% de
para la vida. cofinanciación como un troceamiento de rutas en
No hay ruta que no tenga problemas, aunque las que cada institución licitaba lo suyo. El ejem-
preocupa especialmente la ruta a Bermejo, los plo es la ruta al Chaco, de la que a duras penas se
tramos de la red vial fundamental desde Canale- van acabando tramos, algunos con infinidad de
tas hasta Palos Blancos pasando por Entre Ríos problemas y poco rigor técnico que fue consen-
pese a los muchos compromisos adoptados sobre tido tanto por unos como por otros. El tramo Ca-
el tramo. naletas – Entre Ríos y el Entre Ríos – Palos
El que fuera el departamento más rico del país Blancos son dos ejemplos puros de lo que no se
y con tres fronteras internacionales, el que tanto debería hacer.
ha aportado al erario público, sigue siendo uno Con todo, poco hacemos al inicio del 2024 re-
de los más precarios en infraestructuras viales, pasando el pasado, aunque deberían ser los tribu-
pero la situación actual no es el resultado de la nales de Justicia los que busquen explicaciones
coyuntura ni de que las lluvias sean más o menos de lo sucedido e identifiquen a los culpables y
fuertes, sino que es el resultado de una política responsables de que Tarija siga siendo un destino
deficiente en la construcción, donde han primado poco fiable por carretera en la época más boyante
más los intereses sobre la licitación que sobre el del turismo. Curiosamente, los dirigentes del
fin mismo de la carretera. Transporte siguen encontrando acomodo en los
Suele ser chascarrillo constante entre los cons- partidos y alianzas políticas que buscan o busca-
tructores el hecho de que la ruta de conexión ron el poder.
entre Tarija y Bermejo, una pujante frontera con La nueva crisis, negada en las altas esferas,
Argentina que puede hacer las veces de corredor, pero materializada en la falta de inversiones de
haya sido construida por una empresa brasilera. este tipo sirve de excusa para todo. Toca extremar
Los ingenieros suelen referirse a la “calidad” de esfuerzos para dar soluciones inmediatas, pero
sus curvas y peraltes, así como a sus taludes, también de largo plazo. Si no le ponemos aten-
como la prueba fehaciente de que la geopolítica ción a la ruta a Bermejo, a la del Chaco y a la del
se juega en todos los rincones. Norte, demasiado pronto volverán a ser caminos
Aquella, como la de Potosí, fueron parte de la de cabras y será demasiado tarde como para in-
red vial fundamental arrancada a duras penas ya tervenirlas.

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