Page 2 - 24 Horas en Movimiento Digital Edición 18-06-2024
P. 2
Las vueltas de la subvención
esde enero, el Gobierno o cual- en implementar formas de transporte que mejoren la efi-
quiera de sus entidades satélites ciencia y que permitan reducir las compras por parte del
como la ANH o YPFB habrán emi- Estado y así, ahorrar la subvención, que es donde se ge-
tido comunicados asegurando que la nera el problema.
Opinión “El País” provisión de hidrocarburos está to- Es urgente encontrar mecanismos que permitan reducir
talmente garantizada al menos en la dependencia del transporte, y todo suma: desde apostar
Duna veintena de ocasiones y esa es de una vez por el horario continuo, que reduce conside-
Es urgente encontrar precisamente la principal señal que invita a desconfiar. rablemente los desplazamientos, hasta por implementar
Desde entonces, y también desde antes, se han esgri-
mecanismos que permitan mido varias causas que provocan la escasez, como el con- transporte público de alta capacidad para rutas princi-
pales que reduzca vehículos y trancaderas.
reducir la dependencia del trabando, el desvío al narcotráfico o puntuales bloqueos Retirar el subsidio sería seguramente una de las
transporte, y todo suma, de carretera y se han presentado algunas propuestas para medidas que contribuyera más claramente a la re-
incluso adecuar el evitarlo, que fundamentalmente tienen que ver con la vi- ducción, pero generaría un problema social de
subsidio a las reales gilancia policial o militar de fronteras, que nunca resuelve magnitud no solo por el efecto de la inflación,
el problema, y también algunos anuncios para mejorar la sino porque son miles de ciudadanos los que se
necesidades provisión. El último de ellos tiene que ver con la reciente dedican al sector gracias a la subvención, pues
visita de Luis Arce a Rusia, donde el presidente Vladimir de ninguna otra manera su trabajo sería renta-
Putin ha ofrecido esa posibilidad, que evidentemente le ble.
conviene porque los embargos provocados por las reac- Ni siquiera los más radicales liberal-li-
Ni siquiera los más ciones a la guerra de Ucrania le han generado cierto stock, bertarios se atreven ya a plantear la retirada
radicales liberal- pero que implica alguna complejidad técnica, porque se traumática del subsidio y hablan de “gra-
libertarios se atreven ya a trata de refinados diferentes a los que se usan tradicional- dualidades”. Alguna de ellas, como la de
plantear la retirada mente. retirarlo solo para los vehículos privados
También se han analizado algunas medidas estructu-
y no para los que tienen un uso profe-
traumática del subsidio y rales de sugestiva aplicación, como la de elevar los por- sional o comercial, se ve inviable por
hablan de “gradualidades” centajes de mezcla de biodiésel en los combustibles la falta de garantías en su aplicación
subvencionados e impulsado algunos proyectos de am- y las innumerables trampas que se
pliación precisamente de esas plantas, sin embargo, todo podrían hacer, pero por algún lugar
lleva un proceso. hay que empezar.
También se analizó autorizar el aprovisionamiento pri- Sin duda es tiempo de abor-
vado, sin subvención, de grandes cargamentos para gran- dar el problema de fondo y
des empresas y sobre la mesa sigue estando la posibilidad dejar de patearlo con solucio-
de liberalizar el mercado para que quien quiera pueda co- nes coyunturales y promesas.
merciar combustibles a precios del mercado internacional, Nuestra producción cae y el
pero nunca se llega hasta el final. dólar se encarece. No hacer
Donde siempre quedan planes sin hacer es en uno que nada solo muestra incapa-
reduzca de verdad la dependencia del vehículo privado, cidad.
UN PERIÓDICO INDEPENDIENTE
Las ideas expresadas por los columnista
de opinión son libres y ellos
Yohan Sebastián son responsables de sus autores.
Padilla Ricaldi Que no comprometen el pensamiento
Director General de este medio de comunicación.
Periódico Digital
Sebastián Mario 24 HORAS EN MOVIMIENTO
Padilla Garcia
Diseñador Gráfico
Celular: 79912771 - 65718948
Dirección: B/Guaracal Av. Centinela del Chaco Calle#6
