Page 20 - 24 Horas en Movimiento Digital Edición 9-04-2024

Fin de una era:
Ya no se fabricará más el auto que puede

estacionarse en cualquier lugar

l Smart, a secas, asociado a la marca de relojes algunos años después BMW re- en poco tiempo el Smart Fortwo a pesar de ser discontinuado, “el
llegó a las calles de Swatch para crear lo que ellos lanzó el actual MINI y Fiat de- pasó a ser entonces el Smart EQ servicio y el suministro de re-
Europa en 1998 y denominaron una obra de arte. cidió revivir el Cinquecento. El Fortwo, con propulsión 100% puestos para los clientes de los
rápidamente se Así la S y la M se adicionaron a Smart tenía un motor turbo de eléctrica.Ahora ese proceso modelos smart EQ Fortwo y
Econvirtió en el la palabra Art para denomi- 600 cm3 en posición trasera, también terminó. Fue con la fi- Forfour continuarán natural-
símbolo de la nueva movilidad narlo. Sonaba perfecto. Y fun- medía 2,5 metros de largo, 1,51 nalización del mes de marzo mente garantizados”, señaló la
urbana. Un auto pequeño, para cionó tal como se lo había metros de ancho y 1,52 metros que se produjeron los últimos compañía.
dos personas, con partes de ca- proyectado. de altura. Era casi un cubo, pero modelos del pequeño biplaza El traspaso de las operacio-
rrocería intercambiables para Eran años en los que los con un centro de gravedad muy original, que por el momento no nes a las fábricas de Smart en
tener distintas combinaciones Mini Cooper ya no se fabrica- bajo y una estructura diseñada tiene sucesor a la vista. “Según China es también uno de los
de color y con la garantía de ban, y tampoco los Fiat 500 y para recibir impactos equivalen- los planes, la producción de los motivos de la decisión. Los
Mercedes-Benz, que se había 600. Acaso por culpa del Smart, tes a los de los autos más gran- actuales modelos biplaza Smart nuevos dueños de la marca ya
des soportando y amortiguando EQ ForTwo concluyó a finales producen dos modelos comple-
la fuerza de choque a la perfec- de marzo de 2024″, fue la co- tamente eléctricos, nacidos
ción. Con el paso del tiempo municación oficial de la marca. como tales y no adaptados a
fueron mejorando los motores, Los autos se seguían produ- esta tecnología: el Smart #1,
se incorporó una versión diésel ciendo únicamente en la planta que es un SUV-B y el Smart #3
y se alargó 20 centímetros la ca- alemana de Hambach que Mer- que es más grande aún, un
rrocería. Hubo tres generacio- cedes-Benz le vendió a Ineos SUV-C. Trasladar una planta de
nes de Smart, la primera Automotive, y que como condi- Europa al país asiático tenía
terminó en 2008, la segunda en ción para la operación debían también un costo demasiado
2014 y la tercera llegó hasta la seguir fabricando este modelo alto para un vehículo que de
fecha actual. de dos plazas hasta el mes de todos modos quedará obsoleto
Cuando el gigante chino marzo. en pocos años.Sin embargo, pa-
Geely compró Smart, la historia Las razones de la interrup- rece que sí habrá un auto que
empezó a cambiar. El objetivo ción de este exitoso modelo, ocupe el lugar del más pequeño
inicial fue crear un auto de cua- más allá de cuestiones de mer- de la familia, no hay fechas ni
tro plazas y así nació el Smart cado y de rentabilidad, parecen mayores detalles, sólo se su-
Forfour, lo que hizo que el an- ser las nuevas normas de ciber- pone que se llamará Smart #2,
terior se pasara a llamar Fortwo seguridad en los automóviles del cual Wolfgang Ufer, Direc-
para diferenciarse. Pero después que ha implementado el mer- tor de Smart Alemania ha dicho
llegaron la era de los SUV y de cado europeo, y que obligaba a que “el nuevo modelo funcio-
la movilidad eléctrica, casi si- un rediseño tan profundo del nará con una plataforma dife-
multáneas para la marca, cam- modelo para poder adoptarlas, rente y tendrá datos de
biando el escenario como para que no merezca la rendimiento completamente
completamente. De ese modo, pena hacerlo. De todos modos, nuevos”./infobae