Page 15 - 24 horas en movimiento DIGITAL 11-08-2024

Santa Cruz, Bolivia
Domingo 11 de Agosto INTERNACIONAL 15
del 2024

determinó que la posible causa "Pero podemos ver un avión El avión está "homologado tos, Silvio Costa Filho, a perio- liana Leonardo S.p.A., suelen
del siniestro fue la formación de con pérdida de sustentación, sin en varios países para volar en distas el viernes en la noche en emplearse para vuelos cortos.
hielo mientras el aparato daba velocidad horizontal. En esta condiciones severas de hielo, Vinhedo.
vueltas a la espera para aterri- condición de giro plano, no hay incluso en países distintos al La Policía Federal brasileña De acuerdo con una base de
zar. El avión giró a unos 2.400 forma de recuperar el control nuestro, donde el impacto del abrió su propia investigación y datos de la Red de Seguridad
metros (8.000 pies) y se preci- del avión". hielo es mas significativo", dijo movilizó a especialista en si- Aérea, los accidentes con ATR
pitó al suelo, provocando la Las autoridades anunciaron Baldi, que dirige la división de niestros aéreos y en identifica- 72 se han saldado con 470
muerte de las 68 personas que que se había recuperado la caja investigación de la institución. ción de víctimas a la zona, muertos desde la década de
iban a bordo. La Administra- negra del avión, aparentemente El secretario de Seguridad apuntó en un comunicado. 1990.
ción Federal de Aviación esta- en buen estado. Pública de Sao Paulo, Guil- El gobierno del estado de Las autoridades brasileñas
dounidense emitió directrices Marcelo Moura, director de herme Derrite, dijo a reporte- Sao Paulo informó el sábado empezaron a trasladar los cadá-
operativas para los ATR y avio- operaciones de Voepass, dijo el ros el viernes que se había temprano que habían recupe- veres a la morgue el viernes y
nes similares en las que se pedía viernes por la noche a reporte- recuperado la caja negra del rado 21 cadáveres del sitio del pidieron a las familia de las víc-
a los pilotos que no utilizaran el ros que, aunque se pronosticó la avión -un dispositivo de color accidente, y que dos cuerpos ya timas que aporten cualquier
piloto automático en condicio- formación de hielo, ésta se en- naranja que graba los datos de habían sido identificados. examen médico, radiográfico y
nes de hielo. contraba en los niveles acepta- vuelo y las voces de cabina-, y El fabricante franco-italiano dental posible para facilitar la
Pero el experto brasileño en bles para la aeronave. que aparentemente estaba en ATR indicó en un comunicado identificación. También se reali-
aviación Lito Sousa advirtió Asimismo, el teniente coro- buen estado. que había sido informado del zaron análisis de sangre.
que las condiciones meteoroló- nel Carlos Henrique Baldi, del En un comunicado previo, el accidente con un aparato del Costa Filjo, el ministro de
gicas por sí solas no explican centro de investigación y pre- centro apuntó que los pilotos no modelo ATR 72-500 y que es- aeropuertos, señaló que el cen-
por qué el aparato se precipitó vención de accidentes aéreos de pidieron ayuda ni reportaron taba "completamente compro- tro de la fuerza aérea también
de la forma en que lo hizo. la Fuerza Aérea Brasileña, ex- condiciones meteorológicas ad- metida con el respaldo tanto de llevará a cabo una pesquisa
"Analizar un accidente aéreo plicó a reporteros en una rueda versas. Tampoco había eviden- la investigación como del sobre la caída del avión.
sólo con imágenes puede llevar de prensa al final de la tarde que cias de que trataron de contactar cliente". "Investigaremos para que
a conclusiones erróneas sobre era demasiado pronto para con- con los controladores de los ae- Los ATR 72, construidos por este caso se explique plena-
las causas", dijo Sousa a The firmar si el hielo había causado ropuertos regionales, explicó el un emprendimiento conjunto mente al pueblo brasileño", co-
Associated Press por teléfono. el accidente. ministro de Puertos y Aeropuer- entre la francesa Airbus y la ita- mentó.