Page 2 - 24 Horas en Movimiento Digital Edición 09-05-2023

Chutos y mercado

negro de combustibles Los mayores controles

Opinión “Pagina Siete” para la venta de carburantes

l 12 de abril el Gobierno negro porque el control es más riguroso en las es- hicieron que suba la
aprobó el Decreto Supremo taciones de servicio. demanda de este producto
4910 con el objetivo, entre Pero no todo queda ahí, entre vendedores y
otras cosas, de evitar la proli- compradores que actúan al margen de la ley, sino y, en consecuencia,
feración del mercado negro de que además la situación afecta a los productores. su precio.
combustibles. Menos de un En el Chapare, la demanda creció de tal manera
Emes después, el precio de la que los productores de banano, palmito, piña y
gasolina en ese mercado se disparó y el 3 de piscicultores denunciaron que no llegan a com-
mayo, en Pando, casi un centenar de revendedo- prar el combustible en los surtidores, por lo que
res de combustible conformaron una asociación se ven forzados a hacerlo también en el mercado Apuntar
que ahora exige al Gobierno que deje de crimi- negro para garantizar en estas fechas sus cose- directamente a
nalizarlos y les permita vender ese carburante a chas y su posterior exportación.
Bs 10 el litro, cuando el costo en surtidores es de Ante ello, el presidente de la Cámara Agrope- estos motorizados,
Bs 3,74 bolivianos. cuaria de Cochabamba, Rolando Morales, ha pe- que deberían ser
La medida que adoptó el Gobierno era sin dido al Gobierno que actúe contra los
duda necesaria, dado que las arcas del Estado se especuladores, lo que implicaría seguramente ini- confiscados en el
desangran desde hace más de 15 años como con- ciar procesos contra estas personas, tal como ha
secuencia de la subvención a los carburantes, ocurrido con algunos de los comercializadores de acto y no estar
que, si bien beneficia a los propietarios de vehí- dólares en el mercado negro. circulando
culos públicos y particulares, también alimenta a Podría empezar con los afiliados de la asocia-
los contrabandistas, al negocio ilegal de los autos ción recientemente fundada en Pando, por ejem- en el país.
chutos y, por su puesto, a los comerciantes del plo, pero esto desataría un nuevo conflicto social.
mercado negro, que son miles en el país. Los miembros de esta organización argumentan
“Las acciones ejecutadas hasta ahora para evi- que quieren legalizar su actividad porque no tie-
tar el contrabando y desvío de combustibles no nen otras formas de ingreso ante la falta de em-
alcanzaron los resultados esperados. Es por ello pleos y porque hay libre mercado. Abraham Duri,
que el Gobierno nacional lanza medidas que su principal dirigente, anunció que su primer ob-
harán más efectivo el control a la venta de com- jetivo es conseguir autorizaciones para comercia-
bustibles e incorpora correcciones a la normativa lizar combustibles en domicilios.
anterior que, por su ambigüedad, favorecía al La cosa no es tan sencilla, pero el Gobierno
mercado negro”, cita una nota de prensa distri- deberá dar alguna respuesta un tanto más directa
buida el mismo 12 de abril por el Ministerio de al creciente mercado negro de combustibles,
Hidrocarburos. ahora aparentemente fortalecido de rebote por los
El asunto es que también el mercado negro re- mayores controles que existen en las estaciones
sultó de alguna manera favorecido, ya que los de servicio y la necesidad de circulación que tie-
mayores controles para la venta de carburantes nen los propietarios del medio millón de autos
hicieron que suba la demanda de este producto y, chutos que circulan en el país. Tal vez apuntar di-
en consecuencia, su precio, prácticamente dupli- rectamente a estos motorizados, que deberían ser
cando las ganancias para los comerciantes dedi- confiscados en el acto y no estar circulando como
cados a ese negocio. lo hacen en poblaciones de todo el país, incluso
Hasta antes de las medidas gubernamentales en sus propias ferias de compra y venta, como
la gasolina fuera de los surtidores era vendida en todos, incluida la Policía, sabemos.
un promedio de 5 bolivianos el litro y ahora el Claro, esto resolvería parte del problema, por-
costo subió a entre 7,50 y 10 bolivianos, no sólo que después quedaría pendiente ver lo que ocurre
en Pando, sino también en el trópico de Cocha- con el contrabando, que aún goza de buena salud
bamba, una de las zonas con mayor cantidad de porque en todos los países limítrofes la gasolina
vehículos chutos en el país, que ahora deben ne- es más cara.
cesariamente cargar sus tanques en el mercado

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