Page 240 - הכנרת וכל נתיבותיה / אייל מירון
P. 240

‫∞≥≤ מסלול ≤‪±‬‬

‫באזור ברכות הדגים שמדרום להאון נמצא בשנים האחרונות אתר צפרות עשיר ומעניין‪Æ‬‬
‫האתר משמש גם אתר טיבוע שבו מצמידים טבעות זיהוי לעופות הנודדים וכך לומדים‬

                         ‫רבות על מסע נדודיהן לארצות אפריקה בחיפוש אחר מזון‪Æ‬‬

‫במקום שבו אנו עומדים¨ לרגלי מצוק הגיר הנישא של רמת הגולן¨ למרגלות הר נמרון¨‬       ‫המעופפים‬
‫נמצאת ‪ß‬אנדרטת הטייסים הטורקים‪ Æß‬מה עושים טייסים עות‪ß‬מאנים טורקים בסמוך‬            ‫בציפור השטן‬

                                                          ‫לכנרת‪ ø‬זהו סיפור מרתק‪Æ‬‬  ‫קיבוץ האון‬
                                                                                  ‫ואנדרטת הטייסים‬
‫ב ∑‪ ±‬בדצמבר ≥∞‪ ¨±π‬ביצעו האחים רייט את הטיסה הקצרה הראשונה במטוס שאותו‬             ‫הטורקים‬
‫בנו בעצמם‪ Æ‬מהפכת התעופה החלה‪ Æ‬לאימפריה העות‪ß‬מאנית ששלטה באותם הימים‬
‫במזרח התיכון ובארץ ישראל¨ הגיעו המטוסים הראשונים בשנת ‪ Ʊπ∞π‬אולם רק ארבע‬          ‫אנדרטת הטייסים‬
‫שנים לאחר מכן החליטו העות‪ß‬מאנים לשלוח את טייסיהם למסע ראווה לסוריה¨ ארץ‬           ‫הטורקים‬
‫ישראל ומצרים‪ Æ‬לא הייתה זו הפעם הראשונה שבה נראו מטוסים בשמי הארץ‪ Æ‬בשבת‬
‫חנוכה ה ∑≤ בדצמבר ≥‪ ±π±‬נחת הטייס הצרפתי ז‪ß‬ול ודרין בסמוך לקו החוף ביפו‪ Æ‬ביומה‬
‫האחרון של שנת ≥‪ ±π±‬נחתו שני טייסים צרפתים ©מרק בונייה וז‪ß‬וזף‬
‫ברנייה® ליד תחנת הרכבת ברחוב עמק רפאים בירושלים¨ אלפים באו‬
‫לחזות בפלא‪ Æ‬העיתונות הארץ ישראלית יצאה מגדרה וקראה לטיסה‬
‫‪ß‬עפיפה‪ ¨ß‬ולמטוס ‪ß‬ציפור אדם‪ Æß‬הטייסים נקראו ‪ß‬אופיצרי העפיפה‪ ß‬ואף‬

      ‫‪ß‬מעופפים‪ Æß‬אחדים פחדו להתקרב למה שכינו ‪ß‬ציפור השטן‪Æß‬‬

‫בפברואר ‪ ±π±¥‬הודיעה העיתונות הטורקית בגאווה כי מחמט פתחי‬
‫ביי ועות‪ß‬מאן נורי ביי ועמם שני מלווים נוספים¨ המריאו לדרכם בשני‬
‫מטוסים מאיסטנבול ועד לאלכסנדריה‪ Æ‬עות‪ß‬מאן נורי הוסמך לטיסה‬
‫בצרפת¨ פתחי ביי השתלם באנגליה במפעל המטוסים ‪ß‬בריסטול‪Æß‬‬
‫לשניים וחבריהם להרפתקה המתין מסע קשה של כ ∞∞∑¨≤ ק‪¢‬מ עם‬
‫≥‪ ±‬תחנות ביניים‪ Æ‬המסע צפוי היה להימשך שבעה עשר יום‪ Æ‬כמלווה‬
‫של המשלחת נקבע צאדק ביי שלישו של שר המלחמה אנוור פשה‪Æ‬‬
‫שני המטוסים טסו במזג אוויר סוער מעל למרכז אנטוליה¨ חצו את‬
‫רכס הטאורוס הגבוה והמסוכן¨ חלפו על פני חלב וחומס שבסוריה‪Æ‬‬
‫בביירות אליה הגיעו ב ‪ ±μ‬לחודש נחו הטייסים שלושה ימים והתכוננו לטוס אל‬
‫ירושלים‪ Æ‬לבסוף יצאו מביירות לדמשק‪ Æ‬תקלה במנוע אילצה אותם להמתין זמן רב‬
‫בדמשק‪ Æ‬להמשך הדרך יצא רק מטוסם של פתחי ביי ונורי ביי‪ Æ‬בירושלים רבתה הצהלה‬

                                  ‫והשמחה ובעת היעודה חיכו הכול למאורע הגדול‪Æ‬‬

                                                             ‫אך המעופפים לא באו‪Æ‬‬

‫רק מאוחר יותר התברר כי ביום שישי¨ ה ∑≤ בפברואר ‪ ±π±¥‬התרסק המטוס למרגלות‬
 ‫הר נמרון ©סמרה® במורדות רמת הגולן¨ המשמש כיום אתר המראה למצנחי רחיפה‪Æ‬‬

‫האבל היה גדול¨ מתחנת הרכבת בצמח נשלחו מברקים דחופים לדמשק ולטבריה‬
‫ובהם הודעה על האסון‪ Æ‬גופות שני הטייסים הובאו לדמשק¨ שם נערכה להם הלוויה‬
‫צבאית¨ בהשתתפות עשרות אלפים‪ Æ‬הם נקברו בסמוך למאוזוליאום של צאלח א דין‬

                                                 ‫והמסגד הגדול והעתיק של דמשק‪Æ‬‬

‫מה גרם להתרסקות מטוס ‪ß‬הבלריו‪ ø®Bleriot© ß‬רוח סערה האופיינית למצוק‪ ø‬תקלה‬
‫טכנית‪ ø‬מיכל דלק שדלף‪ ø‬טעות טייס‪ ø‬איש לא יכול היה לומר בוודאות‪ Æ‬צוות‬
‫עות‪ß‬מאני מיוחד יצא למקום התאונה ותיעד את שראה‪ Æ‬החוקר דב גביש שראה את‬
‫העתק הדו‪¢‬ח בארכיון חיל האוויר הטורקי סבור כי ייתכן ופרץ של רוח סערה הפך את‬
‫המטוס¨ שנמצא שוכב על גבו¨ כשגלגליו מופנים אל על‪ Æ‬עוד סבור גביש כי במטוס‬
   235   236   237   238   239   240   241   242   243   244   245