Page 196 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר

‫‪ 194‬דוח מונסיל‬

‫ציר ‪2‬‬
‫כביש חיפה–נצרת (‪ 37.8‬ק"מ)‬

‫אפריל ‪1907‬‬

‫מרחק‬

‫תיאור הדרך‬ ‫ערים‪ ,‬כפרים‪,‬‬ ‫בק"מ‬
‫נחלים וכו'‬
‫מצטבר‬ ‫בין‬

‫קטעים‬

‫זהו כביש סלול לכל אורכו‪ ,‬ברוחב ‪ 7.30‬מטר‪,‬‬ ‫חיפה‬ ‫‪.. ..‬‬
‫והוא חשוב כדרך היחידה מסוגה המובילה‬
‫מחיפה לתוך הארץ‪ .‬הדרך עוברת בסמוך‬ ‫שלוחת‬ ‫‪0.8 0.8‬‬
‫המחצבה‬ ‫‪3.6 2.8‬‬
‫למסילה לדמשק עד לגשר הקישון‪ ,‬ואז חוצה‬ ‫עין א‪-‬סאדה‬
‫שלוחה מיוערת בחרתיה היישר לתוך מרג'‬ ‫[עין סעדיה]‬
‫אלעמר (עמק יזרעאל)‪ ,‬עוברת דרך ג'ידה‪,‬‬
‫מטפסת לרכס סלעי במג'ידל הנמשך עד‬

‫לנצרת‪ .‬אדמה עמוקה שחורה מעובדת בעמק‬
‫הקישון ובמישור‪ .‬משעולי שדה משניים‬

‫החוצים אותם נחתכים תדיר והופכים בלתי‬
‫עבירים לאחר הגשמים‪.‬‬

‫הכביש עוזב את רחובותיה הצרים של העיר‬
‫העתיקה‪ ,‬מטפס על שלוחה המשקיפה על‬

‫תחנת הרכבת ונמשך לאורך המסילה‪ ,‬כשהוא‬
‫משאיר משמאלו גני דקלים‪ .‬מימינו מדרונות‬
‫סלע תלולים של הכרמל‪ .‬חלקו התחתון של‬

‫המדרון הופך שטוח ברוחב ‪ 300‬עד ‪400‬‬
‫מטרים ומתאים להקמת מחנה‪ .‬קרקע סלעית‬
‫נמשכת כמעט עד לעין א‪-‬סאדה [עין סעדיה]‪.‬‬

‫שלוחה שאורכה כ‪ 500-‬מטרים‪ ,‬חוצה את‬
‫הכביש עד לפתחת ערוץ בכרמל‪ ,‬ששם יש‬
‫מחצבה ששימשה בעבר לבניית המזח ואשר‬
‫ניתן להשתמש בה כתחנה זמנית או להקים‬

‫בה מצבור‪.‬‬

‫מעיין איתן גדול‪ ,‬הנובע מבסיס סלע קרוב‬
‫לימין הכביש‪ .‬זורם מתחת למעביר מים ועד‬

‫מהרה מתמזג עם לגונה ביצתית‪ ,‬שמימיה‬
‫אינם ראויים לשתייה‪.‬‬

‫מי המעיין מצוינים לשתייה אך מזדהמים‬
‫במהרה‪ .‬כדי לספק מים זכים נדרשים קדיחה‪,‬‬