Page 50 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان - خرداد ماه 1401

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

‫خرداد ماه ‪1401‬‬

‫از پروژه های حوزه راه و مسکن بازدید بعمل آمد و در محل پروژه ها ضمن شناسایی و بررسی مشکلات و مسائل موجود‪،‬‬
‫راهکارهای لازم جهت رفع و پیشبرد هرچه سریعتر اقدامات ارائه شد‪.‬‬

‫مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان در این سفر شهرستانی خود ضمن احصای آمارها و مسائل و مشکلات‪ ،‬موارد را به منظور‬
‫پیگیری چابک و تصویب پیشنهادات و راهکارها‪ ،‬در جلسه شورای مشترک اداری استان و شهرستان گلپایگان مطرح کرد‪.‬‬

‫وی در ادامه سفر خود به شهرستان گلپایگان از محور باند دوم گلپایگان‪ -‬دهق‪ ،‬رینگ های کمربندی شهرستان و محل احداث‬
‫طرح نهضت ملی مسکن این شهرستان و ‪ ...‬بازدید بعمل آورد و ضمن تحصیل مسائل و معضلات مطروحه توسط حاضرین‪ ،‬موارد‬
‫را فی الحال مورد بررسی و پیگیری قرار داد‪ .‬و در راستای رفع و سامان بخشی معضلات‪ ،‬راهکارهای عملی و اجرایی در این رابطه‬

‫ارائه کرد‪.‬‬

‫معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان مطرح کرد؛‬

‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی‪ :‬ایمن سازی محور تیران به چادگان منوط به تامین اعتبار‬

‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ‪ 11:41 -‬یکشنبه ‪15‬‬

‫خرداد ‪1401‬‬

‫بهزاد شاهسوندی معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان در گفت و گو با‬
‫خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی (اصفهان)؛ در خصوص برنامه ریزی های بعمل آمده پیرامون‬
‫محور تیران به چادگان که از محورهای گردشگری پرتردد استان محسوب می شود اظهار داشت‪ :‬این‬

‫محور در میان محورهای دو خطه استان اصفهان بیشترین و سنگین ترین ترافیک را به خود اختصاص داده است‪.‬‬

‫وی اذعان داشت‪ :‬در رابطه با مطالعات این محور در سال ‪ 1۱11‬قرارداد با مشاور منعقد و مطالعات محور تیران به چادگان به‬
‫صورت کامل انجام پذیرفت‪.‬‬

‫معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان ادامه داد‪ :‬براساس برآوردهای بعمل آمده‪ ،‬اقدامات راهسازی‬
‫از سه راهی سد تا پایان گردنه که در حوزه شهرستان تیران و کرون حدود ‪ 1۱‬کیلومتر باقیمانده است ‪ 140‬میلیارد تومان اعتبار‬

‫نیاز دارد‪.‬‬

‫وی افزود‪ :‬این مبلغ براین اساس محاسبه شده است که هشت کیلومتر از مسیر (سه راهی سد تا قبل از گردنه) بصورت دو خطه‬
‫اجرا شود بعبارتی در این میزان از مسیر فقط تعریض انجام می شود و از ابتدای گردنه یعنی بعد از روستای گلاب تا انتهای‬

‫گردنه‪ ،‬محور بطور کلی تغییر می کند و محور موجود از طراحی حذف و به یال سمت شمالی منتقل می شود‪.‬‬

‫شاهسوندی گفت‪ :‬براساس این برنامه ریزی‪ ،‬مسیر بعد از روستای گلاب تا انتهای گردنه که ‪ 5‬کیلومتر بوده است با انتقال به یال‬

‫‪41‬‬