Page 92 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان - خرداد ماه 1401
P. 92

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

                                                                               ‫خرداد ماه ‪1401‬‬

‫دارند‪ ،‬در پایداری کالبد شهر موثر خواهند بود‪ .‬وی ادامه داد‪ :‬فاز اول برنامه با رویکرد نوین به همت شهرداری و شورای شهر و‬
‫اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان به تصویب رسیده است و شهرداری بعنوان کارفرمای فاز دوم که فاز تجمیع است‪،‬‬

                                                                                            ‫کارخود را آغاز می کند‪.‬‬

‫امیدرضا ریاحی فر‪ ،‬دبیرکمیته سازمان نظام مهندسی کشور به موضوع "ساختمان ایمن‪ ،‬شهر ایمن" و بررسی حادثه متروپل‬
‫پرداخت و اظهار کرد‪ :‬در حادثه متروپل همه ما ازجمله شهرداری‪ ،‬سازمان نظام مهندسی‪ ،‬دانشگاهی که آموزش لازم را نداده و‬
‫همه ما و نهادهایی که دست اندرکار صدور مجوز و احداث متروپل بوده اند و برای برای ایمنی ساختمان‪ ،‬جایگاهی را تعریف‬
‫نکرده ایم‪ ،‬مقصر هستیم‪ .‬چون تفکر تامین ایمنی نداشته ایم و ایمنی را هزینه دانسته و این عامل مهم را در اولویت قرار نداده‬
‫ایم‪ .‬او تحمل ریسک بالا و ایمنی فدای سرعت کار را غیرمنصفانه خواند و افزود‪ :‬نه تنها‪ ،‬ایمنی هزینه نیست‪ ،‬بلکه سرمایه گذاری‬
‫مسئولانه است و در پروژه های ساخت و ساز باید ایمنی را از طراحی با محاسبات دقیق فنی تا مراحل پایانی ساختمان بعنوان‬

                                                                                          ‫یک اصل مدنظر قراردهیم‪.‬‬

‫ریاحی فر گفت‪ :‬ما اولین کمپین طراحی ایمن‪ ،‬اجرای ایمن و بهره برداری ایمن هستیم و اولین کمپین ساختمان ایمن را راه‬
                                                                                                  ‫اندازی می کنیم‪.‬‬

‫در این اجلاس‪ ،‬علی زینی وند‪ ،‬معاون امور شهری سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با طرح پرسش هایی که آیا معماری‪،‬‬
‫طراحی و ساخت و ساز در شهرها منجربه زندگی ایمن می شود و هویت ما را بازبینی می کند‪ ،‬چه سازوکاری برای اخذ نظر‬
‫مردم وجود دارد که بتواند منجربه حفظ و انسجام وحدت در محلات مختلف شهر‪ ،‬فاصله فرهنگی‪ ،‬اجتماعی‪ ،‬طبقاتی و یا برهم‬
‫زدن تعادل شهر و مبتنی بر اقلیم شود‪ ،‬گفت‪ :‬متاسفانه‪ ،‬آنچه امروز در طراحی ها می بینیم‪ ،‬هویت و حس تعلق مارا تقویت‬
‫نکرده و نمی توانیم حس انسجام و هویت بخشی را به شهروندان منتقل نماییم‪ .‬با گسترش حاشیه نشینی‪ ،‬انسجام و هویت‬
‫شهری را به تاراج می دهیم‪ .‬معماری بومی که حاصل احداد و نیاکان است را تخریب می کنیم و ساختمان هایی را جایگزین‬

                                                                      ‫کرده ایم که قربت و بیگانگی را منتقل می کنند‪.‬‬

‫او با تاکید بر حس مشارکت جویی‪ ،‬گفت‪ :‬طراحی ساختمان نباید بلای جان مردم باشد و مبنای این امر از دانشگاه آغاز می‬
‫شود‪ .‬همچنین‪ ،‬توجه به ایمنی و عمر مفید ساختمان باید نگرش دوام و استحکام یکصد ساله داشته باشیم‪ .‬ضمن آنکه کنترل‬

                                                                                             ‫قیمت ها ضروری است‪.‬‬

‫زینی وند از تشکیل کارگروه هایی در این زمینه خبر داد و بر مسئولیت پذیری و حراس از نظارت مردم‪ ،‬توان و دانش تخصصی‪،‬‬
                                                                     ‫حساس سازی مردم و نهادهای ذیربط تاکید کرد‪.‬‬

‫علی قاسم زاده‪ ،‬شهردار اصفهان با اشاره به روند گریزناپذیر تغیر و تحول ‪ ،‬مقاومت در مقابل تغییر‪ ،‬تسلیم را عبث خواند و گفت‪:‬‬
‫باید پیشگام تغییروتحول در مفهوم زمان و مکان باشیم‪ .‬وی افزود‪ :‬در طراحی شهری نیازمند خلاقیت‪ ،‬ادبیات دینی و آنچه که‬
‫هویت ما را تقویت می کند‪ ،‬هستیم‪ .‬باید افرادی که با تخصص‪ ،‬ادراک و احساس خو را در معماری ما منعکس می کنند را‪ ،‬ارج‬

                                                                                                             ‫نهیم‪.‬‬

‫شهردار اصفهان در صحبت از اصفهان نوین‪ ،‬توضیح داد‪ :‬شهرها طبق عناصر هویتی خود‪ ،‬شخصیتی دارند و با شناسایی شخصیت‬
‫شهر و استفاده از دانش و‪ .‬تجارب در طراحی گام برداریم‪ .‬وی افزود‪ :‬معماری اصفهان از روایتی خاص برخوردار است که که برای‬

                                                            ‫‪11‬‬
   87   88   89   90   91   92   93   94   95   96   97