Page 20 - TopRocker Nr22

CUSTOM BIKE
HAUPTSACHE NICHTS

Der Traum vom
VON DER STANGE selbsterbauten

Motorrad

BMW Motorräder rücken grade mit dem neuen nur noch das kleine Kombi-Instrument für
Flaggschiff R 18 ins Visier der Customizer. Speed und Kilometerstand.
Dabei hatten die über lange Jahre diese Mo-
torradmarke nicht wirklich auf der Uhr, obwohl Die gesamte Elektronik ist aus der Lampe ver-
sie doch eine würdige und vaterländische Inge- schwunden, heute kann man eben, wie oben
nieurleistung darstellt. Die Optik wirkte ir- bereits erwähnt, mit minimalistischen Steuer-
gendwie immer abschreckend. So etwas geräten arbeiten. Am Heck des Fahrzeugs
Biederes! Welchen Sinn soll die viele Mühe ma- musste natürlich ein Starrahmen glänzen. Was
chen, etwas umzubauen? für ein Anblick für eine /6, mit der der Herr
Oberstudienrat einst vor dem Klassenzimmer
Beim ersten Blick ist klar: im hier gezeigten Fall parkte. Die Geometrie dieses Starrahmens
scheint mehr ab als dran gekommen zu sein. wurde soweit angepasst, dass sich das Bike
Aufschluss gibt natürlich ein vertiefendes Ge- dem Boden nähern kann, ohne die Kardan-
spräch mit Stefan, dem sichtlich stolzen Er- welle in ihrem Tunnel zum Schleifen zu brin-
bauer dieser etwas anderen BMW. gen. Eine einfache Wartung und Zerlegbarkeit
von Kardan und Getriebe wird durch die Tatsa-
Anders, weil es mit der ursprünglichen R 60/6 che gewährleistet, dass der linke, hintere
aus dem Jahr 1975 nicht mehr viel gemein hat. Schrägrahmen teilbar ist.
Ok, Motor, Getriebe und Tank sind original ver-
blieben, revidiert zwar, aber sonst so wie frü- Eine neue, verlängerte Steckachse kann nun
her. Trotzdem gehören auch diese Kompo- auch die selbstgebogene Gepäckbrücke auf-
nenten zu den mehreren hundert Stunden nehmen. Was war noch? Die Auspuffanlage
Handarbeit, die Stefan in seinen Aufbau inves- stammt von einer Ural M72. Lacktechnisch
tiert hat. wurde alles pulverbeschichtet. Alles! Jede
Schraube, Mutter, Beilagscheibe wurde sand-
Es wurden nur wenig Neuteile angeschafft, das gestrahlt, Gewinde abgedeckt, aufgehängt
meiste wurde, wie es sich für eine »Manufak- und gepulvert. Wer an Farben interessiert ist:
tur« gehört, eigenhändig gebogen, gedreht, In Schwarz-Bronze-Glanz strahlen die Felgen,
gebohrt, geschweißt, angepasst und das ganze Rauch-Schwarz-Glanz für Tank und Schutzble-
wieder von vorne. Dazu noch ein paar „»Floh- che, der Rest in Schwarz-Bronze-stumpfmatt.
marktteile«und fertig. Halt, so schnell ging es Für die Lederarbeiten hat sich Stefan's Frau ins
dann doch nicht. Nehmen wir nur den Sitz. Den Zeug gelegt. Am Ende der BMW leuchtet ein
hat der Stefan aus einer geschmiedeten Schau- super stylisches Rücklicht von einem Fahrzeug
fel rausgedroschen, ein hartes und sehr zähes aus DDR-Produktion.
Stück Eisen, bevor ihn sein Kumpel Alex von Le-
dermania Regensburg im Stil der Vorkriegs- Apropos Ende, die alte BMW ist leider richtig
jahre beziehen konnte. Eine »Hommage an die geil geworden und mit diesem Teil unter dem
Vorkriegsmodelle mit Starrahmen« war näm- hintern muss man sich wahrlich nicht verste-
lich Sfefan's Leitgedanke und roter Faden für cken.
seinen Umbau. Es sollte eben »kein Eisdielen-
Scrambler oder Cafe Racer« entstehen. Harry

In die Vorkriegsjahre passt auch der Lenker Kontakt:
einer BMW R 52 von 1928 inklusive der Innen- Stefan Spreitzer, Böhmerwaldstraße107a
zughebel für Kupplung und Vorderradbremse. 93173 Wenzenbach, Telefon 09407-4160206
Um diesen aber auch »clean« zu halten, also crc@mail.de
ohne abstehende Blink-, Start/Stopp- oder Hu-
penhebel, musste modern Technik mit Taster Bedeutung des von der Firma Krontec gela-
und Steuergerät her. Nun laufen ultradünne serte Zeichen »CRC«:
Telefonkabeldrähte durch Lenker und sogar
durch Benzinschläuche, die noch vorm Durch- Castra Regina ist der Name eines alten Legi-
scheuern schützen. Antikes und Moderns im onslagers aus römischer Zeit, welches sich zu
edlen Miteinander. Der Scheinwerfer ent- einer Stadt an der oberen Donau und später
stammt einem französischen Vorkriegsmodell. zur Keimzelle der Stadt Regensburg entwi-
Viel mehr weiß Stefan auch nicht, auf der Birne ckelte. Die heute noch sichtbaren römischen
war noch die Prägung Juli '53 zu erkennen, er Baureste gehören zum Donaulimes, seit neu-
hat allerdings das Innenleben der Lampe mo- estem (2021) Unesco-Weltkulturerbe. Da Ste-
dernisiert. Die Größe der Lampe war ihm eben- fan hier seine Heimat hat, erbaut er eben die
falls wichtig, da es den Springergabel-Look »Castra Regina Cycles«.
untermauert. Natürlich thronen keine wuchti-
gen Anzeigen mehr über dem Scheinwerfer, Fotos: Harry, Stefan's Privatarchiv

JUL/AUG 2023