Page 15 - Популярный обзор русской истории: VI—XVII вв.

спасению человеческих жизней в будущем. Все вы, конечно, знае-
те о катастрофе суперлайнера «Титаник» в 1912 г. Этот корабль
по замыслу его создателей был не просто самым современным
в мире. Он должен был взять «Голубую ленту Атлантики» — неофи-
циальный приз по скорости преодоления Атлантического океана
и удерживать его минимум лет десять. Но случилось то, что случи-
лось. Гибель этого корабля-символа наступающего века привлекла
к нему всеобщее внимание. Она дала сюжет для немыслимого ко-
личеств журналистских расследований, романов, киносценариев
и пр. Как вы знаете, сюжет этот был экранизирован четыре раза,
не считая документального кино. Много на эту тему было написано
и исторических трудов. Эти исследования позволили по минутам
восстановить хронологию развития катастрофы и вкупе с сугубо
техническим анализом ее причин существенно скорректировать
наши подходы к живучести современных океанских кораблей, раз-
работать жесткие нормативы расселения пассажиров этого плаву-
чего города, сформулировать правила поведения в чрезвычайных
ситуациях для команды и пассажиров, определить требования
к спасательному оборудованию и т. д.
И, кстати говоря, коли я тут вспомнил об этом, уроки «Титани-
ка» оказались востребованными гораздо раньше, нежели вы ду-
маете. Дело в том, что в 1909—1911 гг. на верфях в Белфасте
строился не один, как это представляется современному читате-
лю, а целых три однотипных корабля. Первый из них, получив-
ший имя «Олимпик», стал рабочей лошадкой Атлантики и, без
лишней помпы отплавав свой век, был благополучно разрезан
на иголки, кажется, в 1935 г. на судоверфях в Саутгемптоне. Вто-
рым сошел со стапелей уже упоминавшийся нами герой будущих
фильмов-катастроф. Но был еще и третий экземпляр.
После торжественного спуска на воду этот корабль получил бы-
ло название «Гигантик», но в свете всего того, что произошло
с «Титаником» кораблестроители решили не рисковать. Ведь, как
известно, как назовешь корабль, так он и поплывет… Словом, полу-
чивший наименование «Британик», этот точный клон злополучного
предшественника был спущен на воду 26 февраля 1914 г. А 1 авгу-
ста началась Первая мировая война. Поэтому свежеиспеченному
суперлайнеру пришлось вместо праздных туристов и путешествен-
ников заниматься перевозкой войск к различны театрам боевых
действий и служить крупнейшим плавучим госпиталем английской

13