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Der weltweite Vertrieb des VW Typ4
von 1968 bis 1974 (Teil 1)
von Dr. Hilmar Walde
Anmerkung und Korrektur dankbar, am
liebsten als Email unter shwalde@live.de
2. Übersicht über alle
Verkaufsregionen
Als der VW411 im August 1968 als
„Zyklop“ (Einfach- statt
Doppelscheinwerfer) mit 68 PS
Vergaser-motor auf den deutschen
Markt kam, hatte man bei VW
vertriebsseitig sehr hohe Erwartungen an
das neue Fahrzeug. Man glaubte bis zu
1.000 Fahrzeuge am Tag produzieren
und verkaufen zu können, was einer
Verkaufsmenge pro Jahr von bis zu USA-Abgasgesetzgebung entwickelten
1. Vorwort verkaufte Menge, aufgeteilt in 300.000 Fahrzeugen entsprochen hätte. Motoren (Kennbuchstabe „EA“) waren
Limousinen (2 und 4-Türer ohne Letztendlich sind über die gesamten rund dann ab August 1971 verfügbar. Die
Basis dieser Analyse sind zum einen die Unterscheidung) und in Variant-Modelle. 6 Jahre Verkauf nur etwas mehr als eine späteren US spezifischen „EB“ Motoren
komplett ausgewerteten „Marktberichte“ Zusätzlich zu diesen Informationen, angestrebte Jahresproduktion verkauft setzten am 1. August 1972 ein und
aus der Zeitschrift Auto Motor und Sport habe ich die deutschen worden, nämlich 367.728 Stück. Der Typ zuletzt kamen ab dem 1. August 1973
(AMS) von 1968 bis 1974. Aus ihnen Zulassungsstände von Flensburg zum 4 war damit ein respektabler Flop für im VW412 die „EC“ Motoren, die
konnte ich die monatlichen deutschen 01.07.72, zum 01.07.73, zum 01.07.74 VW. Wenn VW nicht 1973 mit der Hilfe einzigen VW412 Motoren mit L-Jetronic,
Verkaufszahlen (die Zulassungszahlen und zum 01.07.75, aufgeschlüsselt nach von Audi den Passat und ab 1974 den angepasst für die Abgasgesetzgebung in
für den VW Typ4 wurden damals den verschiedenen Typ4 Fahrzeugtypen Golf gebracht hätte, wäre es auch Kalifornien.
tatsächlich separat gezeigt!) auf das und Motoren, vom Kraftfahrt-bundesamt durchaus wahrscheinlich gewesen, dass
Stück genau entnehmen. Des Weiteren in Flensburg erhalten. Die für uns er das letzte neue Modell bei VW
habe ich vom Archiv in Wolfsburg die ebenfalls interessanten Zahlen von den geblieben wäre.
Liste aller Länder erhalten, in die Typ 4 Stichtagen 1. Juli 1969, 1. Juli 1970,
exportiert wurden und die dorthin bis zum 1. Juli 1971 sind leider nicht In den ersten 3 Kalenderjahren (1968-
mehr in Flensburg vorhanden. Die 1970) war der Inlandsanteil noch mit um
Produktions-zahlen (nach die 50% dominierend (siehe Diagramm
Kalenderjahren) stammen aus dem VW 3), ab dem 4. Kalenderjahr 1971
Museum in Wolfsburg, die dort auf die (Modelljahr 1971/72) stieg der
Wand gedruckt sind. Alle anderen Exportanteil stark an (auf bis zu 81% im
Angaben bzgl. der Jahre werden in VW- Kalenderjahr 1971), getrieben durch
Modelljahren (MJ geht vom 1. August den Verkaufsbeginn in Amerika ab März
bis zum 31. Juli) angegeben, wenn nicht 1971, mitten im Modelljahr 1971. Der
ausdrücklich Kalenderjahre genannt Inlandsanteil reduzierte sich bis auf 18%
werden. in den Folgejahren. Der Verkauf in den
USA begann ausschließlich mit Quelle: Archiv Volkswagen
Da alle Informationen zu diesem Thema Einspritzmotoren (im MJ 71 noch mit
nur sehr schwierig in Erfahrung zu Kennbuchstabe „W“, dem gleichen Das obenstehende Diagramm zeigt in
bringen waren, bin ich für jede Motor wie in Deutschland). Die für die einer graphischen Aufteilung die
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