Page 58 - e modul sistem pengapian.zip
P. 58
Gambar 4.11. Letak busi sistem pengapian iDSI
Pemrograman peta saat pengapian menghasilkan keseimbangan antara keekonomisan
dengan power output. Pada pembukaan throttle yang besar (putaran sekitar 2600 rpm) pengapian
di sisi saluran masuk (intake) dimajukan dan di sisi exhaust sedikit dimundurkan. Pada kecepatan
tinggi pengapian hamper bersamaan untuk mencapai output yang optimum. Di bawah ini adalah
perubahan saat pengapian dan penyalaan tiap busi pada beberapa tingkat putaran engine.
1000 rpm 2000 rpm
3000 rpm 4000 rpm
5000 rpm 6000 rpm
Gambar 4.12. Perubahan saat penyalaan busi pada beberapa putaran engine
55
