Page 23 - март

МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

ТРИБОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИ- и нагрузки использовались тензодатчики,
СТИКИ для измерения износа – разработанная
Исследования трибологических харак- схема с применением индуктивного датчи-
теристик покрытия системы Si-O-C-N прово- ка, позволяющая исключить влияние ра-
дились на автоматизированной установке, диального биения и тепловых деформаций
созданной на базе машины трения МИ-1М. испытываемого образца.
Данное оборудование предназначено для По результатам анализа регистриру-
определения трибологических свойств ци- емых параметров определялись следую-
линдрических образцов из металлических щие показатели трибологических характе-
материалов нормализованным методом в ристик:
соответствии с ГОСТ 30480-97 при трении ● время приработки – t0, ч, определяемое
скольжения и граничной смазке [6]. как время от начала испытания до момен-
При испытаниях с установленными на- та времени выхода кривой изнашивания
грузкой и скоростью скольжения к вращаю- на участок нормального изнашивания;
щейся цилиндрической поверхности образца, ● приработочный износ – h0, мкм, как ве-
частично погруженного в смазочный матери- личина сближения, определяемая в мо-
ал, прижимался неподвижный цилиндриче- мент времени окончания приработки t0;
ский индентор. Для реализации линейного ● значение коэффициента трения в конце
контакта и позиционирования образцов ис- испытаний – f;
пользовалась схема со сменными держателя- ● f0 / f – отношение максимального значе-
ми, обеспечивающая самоустановку инден- ния коэффициента трения в период при-
тора на промежуточной сферической опоре. работки f0 к его значению в конце испы-
В процессе испытаний с помощью системы таний f;
датчиков регистрировались время испыта- ● среднее значение интенсивности изна-
ния, нагрузка, коэффициент трения и линей- шивания в период нормального изнашива-
ный износ. Для определения момента трения ния

где h, мкм, – суммарная величина износа образца за время испытаний; L, мкм, – путь тре-
ния, пройденный поверхностью образца за время испытаний; L0 = 3,6 • 109 • t0 • υ, мкм,
– путь трения, пройденный поверхностью образца за время приработки;
– значение интенсивности изнашивания за общее время испытаний

Станочный парк 23