Page 164 - FULL DRAF LAPORAN TEKNIKAL KEMUDAHAN LAIN-LAIN AGAMA

Bab 2- 125 S
E
K

N
A
I
J
A
K

N
A
U
2.7.5 Aksesibiliti Tempat Ibadat 3. Kelancaran Trafik M E
N
Dari segi aspek aksesibiliti ke tempat gereja – faktor Secara amnya, lebih daripada separuh (53%) E
P
utama yang di ambil kira adalah jalan keluar masuk daripada 87 gereja adalah lancar dari segi kelancaran
utama, kelancaran trafik, kemudahan bas dan trafik. Ini adalah disebabkan kebanyakan gereja
LRTatauMRT serta kemudahan tempat letak disini terletak di tepi jalan dan mempunyai akses
kenderaan (TLK) yang disediakan. terus. 37% mengalami keadaan kelancaran trafik
tahap sederhana disebabkan perletakan berdekatan
1. Jalan Utama aktiviti perniagaan atau sekolah. Manakala baki 10%

Daripada semua tempat gereja yang dilawati, 87 gereja menghadapi masalah kesesakan akibat perletakan
(100%) mempunyai jalan berturap dengan sempurna. berhampiran pusat perniagaan utama atau pusat beli
Ini menujukan keadaan jalan utama untuk ke gereja belah atau persimpangan jalan berhampiran. Secara
berkeadaan baik. Tahap kemudahsampaian untuk umumnya, masalah kesesakan tidak begitu
akses ke gereja adalah tinggi dan tidak memberi memberikan impak sangat besar kerana kebanyakan
kesukaran kepada penganut . Hal ini selaras dengan aktiviti utama gereja dijalankan pada hujung minggu.
penyediaan rumah ibadat mudah diakses oleh Jadual 2.54: Keadaan Lalulintas Ke Rumah Ibadat
komuniti. KOMPONEN KATEGORI JUMLAH %
2. Jalan Keluar Dan Masuk Berasingan Lancar 46 53
KEADAAN
Sebanyak 36 gereja (41%) mempunyai jalan keluar LALULINTAS Sederhana 32 37
masuk secara berasingan. Ini berkait rapat dengan Sesak 9 10
perletakan sesebuah lokasi gereja tersebut. Gereja JUMLAH 87 100
Sumber: Kajian Kemudahan Keagamaan Islam dan Lain-lain Agama
berstruktur tunggal (free standing building)
mempunyai kelebihan seperti ini. Manakala 51 gereja 4. Laluan Pejalan Kaki
(59%) hanya terdapat satu jalan keluar masuk sahaja. Secara amnya, 42% gereja mempunyai laluan pejalan
Masalah seperti ini berlaku terutamanya pada waktu kaki di luar tempat ibadat terutama di kawasan pusat
puncak dan pihak gereja terpaksa meminta bantuan bandar. Ini termasuk laluan pejalan kaki di hadapan
penganutnya atau RELA untuk mengawal keadaan kedai di mana perletakan sesebuah gereja berkenaan.
trafik di pintu keluar masuk utama. Berdasarkan Rajah 2.43 , kebanyakan gereja di Pulau
Rajah 2.42: Penyediaan Jalan Keluar Dan Masuk Yang Pinang dan WPKL mempunyai laluan khas pejalan kaki
Berasingan kerana berada di pusat bandar yang mempunyai
Johor 41% 59% perancangan yang lebih terancang dan mesra pejalan
Pulau Pinang 37% 63% kaki.

Kelantan 22% 78%
WP Kuala
Lumpur 50% 50%

Ada Tiada
Sumber: Kajian Kemudahan Keagamaan Islam dan Lain-lain Agama
Laluan Pejalan Kaki Dihadapan Gereja.
KAJIAN PERANCANGAN KEMUDAHAN KEAGAMAAN
I S L A M D A N L A I N - L A I N A G A M A