Page 112 - חוברת הדרכה
P. 112
הגז הדחוס מתפצל ל – 2יעדים :
כ 10% -מהכלור נשלח לכלורינטורים )אזורים (32,33וצרכי התהליך ואילו יתרת הכלור ממשיך
ליחידת ניזול כלור המורכבת משני שלבי ניזול:
-שלב ניזול ראשוני – מערכת קירור נפרדת שמופעלת בעזרת קרר מסוג A-502שבה
מתנזלים בקירוב כ – 85%מגזי הכלור.
-שלב ניזול משני – בעזרת מערכת קרור נפרדת המופעלת בעזרת קרר מסוג פראון . R22
לאחר שלב הניזול המישני מתנזלים בקירוב כ – 98.5%מגזי הכלור בטמפ' של ℃ −28ואילו
יתרת הגז שלא התנזל מועברת לסקרבר ספיקה המשותף גם למערכת הgas vent -
באלקטרוליזה ) (5252או במיקרה חרום למגדל ספיגת חרום .הכלור שהתנזל מוזרם למיכל
אגירת ביניים ) ,(Reciever 6375-01/02עדיין בלחץ גבוה של , 11.5 bargומשם הוא ממשיך
למיכלי אחסון כלור נוזלי בו הוא מאוחסן בלחץ של . 4 bargחלק מהכלור שהתנזל מוחזר
למגדלי הטיהור לצרכי התהליך .קיימים 5מיכלי אחסון כלור בעלי קיבולת של 100טון כלור
נוזלי כל אחד ותמיד מיכל אחד חייב להשאר ריק ,מטעמי בטיחות .הכלור הנוזלי מוזרם
ממיכלי האחסון למפעל הברום בסדום דרך צנור פלדה מקשר בקוטר ''3באמצעות לחץ אוויר
) (Paddingאו לחילופין למיכליור כלור למכירה ללקוחות ) גם כן באמצעות לחץ אוויר -
. ( Padding
בנוסף ניתן לשלוח כלור מהמיכל למאייד לשימוש בכלור גזי בתהליך ,בעיקר בזמן הפעלה
ראשונית ,או לשימוש בכלור גזי במפעלים חדשים בסדום.
6טון לשעה. קצב מילוי המיכלים ממנזל הכלור
8טון לשעה. קצב מירבי למילוי מיכליות
12טון לשעה. קצב הזנה מירבי למפעל הברום
4טון לשעה. קצב הזנה מירבי למאייד הכלור
בנוסף למערכת טיפול בכלור קיימת מערכת ספיגת חרום היודעת לספוג ,בעת חרום את כל
כמות הכלור המיוצרת במפעל .מערכת החירום מבוססת על שני סקרבים המוזנים בתמיסת
סודה קאוסטית .מערכת ספיגת חרום תתואר בנפרד.
כל מערכת הכלור מבוקרת מחדר הפיקוד בעזרת מחשב ומפוקדת בזמן עבודה רגילה מחדר
הפיקוד.
הערה :לצורך החלפת מערכות או החלפת קו כלור פעיל יש צורך בשינויים המתבצעים בשטח.
עמ' 111 מפעל מגנזיום מתכתי –חוברת הדרכה