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Internacional
Colapso de puente abre debate sobre estado de obras en Italia
Según el diario La Repub- blica, más de 300 puentes y túneles de la península pre- sentan problemas.
El derrumbe de un céntrico puente sobre la autopista de Génova, que dejó al menos 39 muertos, desató polémi- cas sobre el estado de las in- fraestructuras en Italia, un país azotado por las “trage- dias anunciadas”.
El gobierno italiano, que man- tuvo hoy una reunión de emergencia en Génova, acusó a la firma Autoestrade, la empresa concesionaria de las autopistas, de propiedad en un 30% de la familia Be- netton, de haber aplazado los controles y la mantención del controvertido viaducto.
“Una compañía que gana miles de millones en peajes debe explicar a los italianos porqué no ha hecho todo lo posible para invertir buena parte de esas ganancias en seguridad. Revocar la conce- sión es lo mínimo”, declaró indignado el ministro del Inte- rior, Matteo Salvini.
La firma divulgó un comuni- cado con las elevadas cifras invertidas (mil millones de euros) para la seguridad de las autopistas italianas, que calificó entre las más seguras de Europa, como respuesta a las acusaciones del gobierno.
Según el diario La Stampa, la empresa decidió aplazar para después de la temporada de vacaciones las obras para re- forzar los tirantes del puente, que según algunos expertos
causaron el desplome del gi- gantesco viaducto.
“Se trataba de una obra deli- cada, compleja e invasiva, que tenía que iniciar después de las vacaciones de verano de agosto. Los cálculos falla- ron y al parecer no habían sido instalados los aparatos para monitorear el aguante del puente”, escribió el diario.
Unos 200 metros del puente Morandi, que tiene 1.182 me- tros de longitud y una altura de 90 metros, se vinieron abajo y sepultaron bajo los escombros y bloques de ce- mento a varios vehículos.
“Que no me vengan a decir que ha sido una fatalidad”, comentó indignado el célebre arquitecto genovés Renzo Piano. “Espero que ese de- rrumbe nos ponga a pensar y nos obligue a abandonar la mentalidad de que ‘para mí se hace así’. Ese puente era controlado, no era un pro- blema de mantenimiento. Es que era utilizado en forma in- verosímil. Hay que usar más el agua y los ferrocarriles para unir Oeste con Este”, afirmó el arquitecto en una entrevista al diario La Repub- blica.
El rotativo sostiene que más de 300 puentes y túneles de la península presentan pro- blemas por deficiencias de sus materiales, exceso de uso o falta de mantenimiento. “Un porcentaje bajo con res- pecto a las 45.000 infraes- tructuras existentes entre puentes, viaductos y túneles”, reconoce el diario.
El via-
ducto
de Gé-
nova
es el
quinto
puente
que
co-
lapsa
en Italia en cinco años. Dos puentes se derrumbaron en Sicilia en 2014, uno de ellos al día siguiente de su inaugu- ración, y dos más en Lombar- día y Las Marcas en 2017, donde murieron tres perso- nas.
“Un señal inquietante”, sos- tiene Antonio Occhiuzzi, ex- perto del Instituto para la Tecnología de la Construc- ción del Centro Nacional de Investigaciones (CNR).
Otro puente que genera alarma es el de Agrigento, en Sicilia, concebido por el inge- niero Riccardo Morandi, el mismo que diseñó el de Gé- nova, cerrado al tráfico desde inicios de 2017 por razones de seguridad.
En Roma, los expertos temen por el puente de la Magliana, sobre el río Tíber, por el que cada año circulan 20 millones de vehículos.
Según Occhiuzzi, para evitar nuevas tragedias se necesi- tan “decenas de miles de mi- llones de euros”, un plan de inversiones que divide al go- bierno populista formado por el movimiento antisistema Cinco Estrellas y la ultradere- chista Liga, los cuales se de-
baten entre frenar las gran- des obras, usar fondos públi- cos u optar por un nuevo modelo de desarrollo.
Cancillería lamenta decesos
A través de un comunicado, la Cancillería lamentó hoy el deceso de los chilenos Juan Rubén Figueroa Carrasco, Juan Carlos Pastenes Rivillo y Leila Nora Rivera Castillo, tras la caída del puente en Génova y envió sus sentidas condolencias a sus familias.
“Desde el momento en que se tomó conocimiento de la emergencia, el Cónsul de Chile en Milán, Pedro Gonzá- lez, y el Cónsul Honorario en Génova, Gian Luca Chiavari, iniciaron las gestiones, pri- mero para saber si había chi- lenos afectados por la tragedia y luego para conocer sus identidades”, indicó el mi- nisterio de RR.EE.
La Cancillería informó que se ha mantenido contacto con los familiares de las víctimas en Chile, de manera de entre- garles información y orientar- los respecto de los procedimientos a seguir para la eventual repatriación de los cuerpos.
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Edición 784 Del 16 al 22 de Agosto del 2018